【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】150cc以下機車牌照稅要恢復徵稅？民進黨立委鄭寶清25日在立法院表示，「復徵每台機車牌照稅375~825元，對人民來說就是對不騎電動車的懲罰性『加稅』，這消息讓我們幾位綠委的臉書都被反彈聲浪灌爆了。」同黨立委包括李昆澤、陳歐珀等人也都反對復徵政策。交通部長賀陳旦則回應強調，「目前行政院還沒有同意復徵的規劃，但長期有檢討的必要。」
行政院長賴清德21日親自主持記者會向「空氣污染」宣戰，宣示務必達到2019年全台PM2.5紅害日（空品燈號達紅色警示）減半到499次以下，同時宣布要在2035年達到禁售燃油機車的目標。賀陳旦也在同天向財政部建議恢復課徵1995年以來廢除的150cc以下機車牌照稅政策，進一步加強民眾使用電動車的誘因。
宣戰空污開鍘機車族？
復徵機車牌照稅的建議一被媒體揭露，就形成不小的反彈聲浪，就連綠營立委也飽受壓力，鄭寶清25日在立法院上表示，任何政策都需要考慮民眾的想法，部長建議復徵150cc以下機車牌照稅的消息一出，我們幾位綠委的粉絲團就被民眾反對的意見「灌爆」，質疑民進黨執政只會向人民要錢。
「雖然一台機車牌照稅每年僅需375~825元，以全台1375萬輛機車來說，只增加近50億元的稅收，但推動電動車應該以鼓勵的方式，而非加稅。」鄭寶清認為，150cc以下的機車多為中低收入者與年輕人的交通工具，以人民的角度來說「復徵」就是加稅，任何的加稅政策都可能造成人民與政府之間的傷害，交通部須謹慎為之。
短期不復徵、長期檢討
賀陳旦則數度強調，「復徵並不是加稅，只是22年來都沒有徵收的稅賦，」目前行政院還沒有同意、也沒有朝向復徵方向的規劃，但以長期來說有檢討的需要，行政院就是整合各方面的意見，最後才決定推出的政策方向，他不會因為可能造成政治上的失分，而不提出專業意見。
民進黨立委李昆澤、陳歐珀等人也都接連反對復徵牌照稅政策方向，李昆澤說，不成熟的政策不要拿出來嚇人，必須考慮人民能夠負擔的能力，在全台仍有許多勞工無法達到底薪3萬元的標準，1995年廢止徵收就是因為150cc以下的機車多為中低收入者的日常交通工具，即便要復徵，也需要向民眾完整說明替代與輔導方案。
