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外媒讚北捷、高鐵 專家:還可更好

林晏如 2017/11/23 21:14 點閱 6686 次
淡江大學運輸管理碩士班專任副教授溫裕弘表示,北捷受到新加坡媒體肯定,相當有價值。(photo by wikipedia)
淡江大學運輸管理碩士班專任副教授溫裕弘表示,北捷受到新加坡媒體肯定,相當有價值。(photo by wikipedia)

【台灣醒報記者林晏如台北報導】針對近日分別有新加坡、印度媒體報導稱讚台灣的捷運和高鐵一事,淡江大學運輸管理碩士班專任副教授溫裕弘23日受訪時表示,北捷在「可靠度」和「整體舒適度」更勝一籌;立委鄭運鵬和李昆澤也分別表示,台灣的公共運輸水準很高,受到外媒稱讚,是台灣的驕傲。

印度加爾各答主流報章「電訊報」22日刊文介紹台灣高鐵的快速、高效、便利、乾淨和有利潤等特點,認為可給印度鐵路系統一面很好的鏡子;20日也有新加坡媒體稱讚台灣捷運準點率高達99%,且相當舒適,更有超過100項的標準作業程序,處理問題相當快速。

溫裕弘23日受訪時表示,新加坡各方面一直是台灣的標竿,北捷受到新加坡媒體的稱讚相當有價值,他認為兩方的整潔度不相上下,然而,北捷在可靠度更勝一籌,「我在新加坡遇過當地捷運故障,開到一半便要求乘客下車的事件,台灣卻不太會遇到這樣的事故。」此外,北捷從2004至2008年,和2015年在國際地鐵聯盟CoMET及軌道運輸標竿聯盟Nova所有會員系統中,系統可靠度排名第一。

至於高鐵方面,溫裕弘認為,「高鐵班表可以更優化」。他指出,雲林、嘉義等比較少人搭乘的車站,可以做一些調整,例如我們從左營要搭車回台北,如果停靠比較多站的高鐵班次先到,民眾還是寧願等後一班的直達車,「即便直達車比較晚發,仍會比前一班提早到目的地,就像所謂的『後發先制』啦!」

溫裕弘建議,高鐵可以針對旅客需求量精算來優化班次,把高鐵定位在服務長途車程較好,而區域性的短途車程例如台中到彰化則可由台鐵服務。

「台灣的公共運輸服務水準很高,只是民情比較『嘴巴挑』。」立委鄭運鵬表示,據他觀察,高度自動化的軌道運輸,如高鐵、捷運等系統,在環境、列車服務都應該是世界水準。但將這些軌道產業在地化以及如何輸出是目前比較缺乏的部分,因而政府的前瞻基礎建設的主力之一,就是將軌道系統及產業化。

立委李昆澤也相當贊同外媒對北捷和高鐵的稱讚,「台灣的捷運及高鐵系統方便、準時又乾淨,有這樣的軌道系統,是台灣的驕傲!」他盼台灣的管理經驗可以輸出到其他國家,以軟實力在國際舞台上展現影響力。



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