交通部將成立檢核小組以1年觀察期作為觀察評估指標，圖為交通部常務次長祁文中。（photo by蔡旻豪台灣醒報）
【台灣醒報記者蔡旻豪台北報導】交通部針對重機上高速公路爭議，拋出將成立檢核小組審查機制的政策。交通部3日和重機相關團體進行會議協商，決定以1年的觀察評估指標是否能通過標準。但重機團體卻不買單指出，這些早在5 年前就該成立的政策，現在才做，變相要求他們要再等下去，痛批交通部腳步往後退。
交通部3日上午邀請相關機車團體、客運公會、公路局、警政署進行討論協商，內容表達將在觀察期7月1日到隔年6月30日為一週期，並且請高公局儘速集合相關學者專家、政府部門及大型重型機車團體代表組成檢核小組。評估國3甲、台64路段作為觀察評估指標觀察對象，指標包含安全、秩序、行為。
但重機團體指出，交通部照理講早該於1月時就要訂定指標、開放路段以及相關配套措施，而此會議更是先前取消後一直拖至今才召開。他們認為，現在又要耗1年觀察期作為評估指標，質疑難道5年前立法通過後所蒐集的大數據都不算數了嗎？
「國3甲和台64線是重機比重多的路段，並不公平。」重機團體認為，此兩段開放路段重機車車流量多，而且只針對摩托車違規部分做採納，就算通過觀察評估指標標準，開放後的卻是車少蛋白區，非常不合邏輯。
交通局解釋說，550公升以上大型重機行駛高速公路屬於公共政策議題，需考量整體用路人利益，要待各界有高度共識且安全的前提下推動。交通部常務次長祁文中指出，政策的推動需要考量工程限制，逐步推動。未來3個月內將成立檢核小組，過了觀察期後，再看要開放哪一條。
路政司監理科科長依照數據分析，調閱106年2月11日的12小時觀察，共有106件不良駕駛行為，和小型車相比「不算少」。常務次長祁文中也談到，未來民眾宣導會區分為教育和違規再教育，如屬個案情形嚴重者會撤照，如是通案則可能會收回開放路段。
