重機爭取上國道，將和交通部持續抗爭和討論。（photo by 94要上國道臉書）
【台灣醒報記者蔡旻豪台北報導】「政府一直試圖想製造汽車和機車間的對立。」重機騎士痛批，他們只是想要一條快速且便利的用路環境。可是政府卻把他們認定為「麻煩製造者」，對於其他民眾也沒有進行宣導正確重機認知教育。交通部則澄清，會以民調為參考依據。
重機爭取上國道情勢眼看愈演愈烈，交通部於3日和重機相關團體進行協商。重機相關團體呼籲，交通部應盡快開放所有路段，交通部不應該只用官方說法和玩文字遊戲手法搪塞問題。他們認為，重機爭取上國道依法有據，重機依三讀通過、驗車、繳牌照稅、考重機駕照，卻不能騎上國道，實屬沒理。
交通部目前只開放國道3甲線台北連絡道的台北端到深坑端全線0至5.6公里路段、部分路段的國道8號台南支線。重機團體對此回應，若只開放偏遠地區或蛋白區沒有意義。他們希望的是可以在人口密集區騎乘，實現一日重機生活圈。
對於交通部表示有意願在國4、國8路段實施，並進入1年觀察期。重機團體對此不以為然，認為如果交通部要施行，早就直接開放，何來有意願的說法？
表示交通部根本沒誠意要解決問題。
重機團體痛批，交通部長期以來就試圖製造汽車和機車的對立性，沒有進行相關的教育宣導，談何試辦？民眾對於重機不了解，就更不可能諒解。如果交通部能進行教育宣導和試辦國道路段，就有可能消弭機車族和車子間的對立性。
交通部依照民意調查結果指出，不贊成比例已由99年研考會調查的80.5%降至105年的63.1%，但這4年來社會對此議題仍未形成開放共識。
