【台灣醒報記者吳宇涵台北報導】「事過境遷，難道大家都忘了『蝶戀花事件』嗎？」消基會日前針對大台北地區10家低價旅行社和11家與其合作的遊覽車業者進行調查，10日公布結果發現，4成業者違法經營旅行社業務，7成低價一日遊遊覽車車齡老舊，呼籲政府建立跨部門聯合稽查行動，對遊覽車靠型車輛的監管機制提出具體辦法。
低價一日遊 鎖定媽媽團
「一日遊行程主攻對象為50歲以上的退休人士，因此旅遊資訊不易在網路上獲得，」消基會副秘書長徐則鈺表示，北部的低價旅遊業者都是將行程表以定時與限時方式，放置在民權國中旁水族館、萬華康定路口、新埔捷運站口等不到10地，民眾必須到場親取。
徐則鈺指出，一日遊行程以中部以北的低價遊最有吸引力，僅需付300元至1000元台幣，就可以車資、午餐、保險全包，從早玩到晚，「這根本就低於品保協會公布的1500元以上的合理價格。」
根據調查結果，其中有4家非法經營旅行社業務為「航空母艦─康盛旅行社」、「趣玩樂─友松國際旅行社」、「鴻達旅遊」與「台灣走透透之旅」，且後3家業者皆未按規定投保責任險；另外，10家旅遊業者皆未提供旅遊契約書。
低價遊遊覽車7成不合格
徐則鈺說，7成一日遊遊覽車出廠日期皆為2008年12月前，屬未經「大客車車身結構安全檢測」的車輛，車齡超過10年的遊覽車業者包括，香吉士旅遊─龍門旅行社合作的「宏昌通運」、航空母艦─康盛旅行社合作的「以霖通運」、阿興旅遊─龍門旅行社合作的「千進通運」等6家業者，其中5家業者在「2016年遊覽車客運業安全與服務品質評鑑」中，被評為丙、丁等級。
「交痛部公路總局每2年就會對車輛、駕駛人及公司經營3大面向做出評鑑，但2016年評鑑丙等以下的72家業者卻未制定退場機制，」消基會交通委員會委員張學孔抨擊，「很諷刺的是，交通部長賀陳旦特別因應社會大眾和民意代表要求，成立『遊覽車安全測進小組』，其中民權國中周邊還作為重點取締點，但消基會派人前往了解，許多業者仍在繼續營業。」
落實遊覽車安全稽查與退場制度
「過去我也曾經協助交通部進行遊覽車評鑑，但呼籲那麼多年，其中還有許多地方值得修改，」張學孔呼籲，評鑑結果應向社會大眾公開，且要加強聯合稽查的功能，「現今稽核制度已流於形式，2016年稽核次數每日達226次，但卻還是發生蝶戀花事件，」政府要好好思考，如何真正落實稽核制度。
