汽車的排放量是造成空氣汙染的最主要原因。(photo by Wiki)
【台灣醒報實習記者鍾佩慈台北報導】柴油車將以飛快的速度消失？歐盟於4日開會通過，將嚴格監督汽車製造商於各國的排放量測試，巴黎、馬德里和雅典的市長也紛紛表示，他們已經準備好在未來禁止柴油車。然而英國在保守黨的反對下，設立一個專門測試汽車排放量的獨立機構仍有困難。
根據《麻省理工科技評論》報導，歐洲議會在本月4日對加強歐盟的汽車排放量監督法案強力贊成，並允許各國向違規的汽車製造商收取每台3萬歐元的罰款。美國環保局指出，大眾汽車一直都在排放量的測試中作弊，幾乎所有車子的實際二氧化氮排放量都超乎規定。
此次醜聞揭露了歐盟對汽車的寬鬆管理。歐洲議會將對這些在測驗上作弊的汽車製造商制定更為嚴苛的規定，以避免這些過於污染的汽車在市面上販售，並計畫設立一個專門測試汽車排放量的獨立機構。
「柴油車不會在一兩天內就消失，但我非常確定它們會消失的比我們想像中快！」歐盟的產業委員說。巴黎、馬德里和雅典的市長也紛紛表示，他們已經準備好在未來禁止柴油車。倫敦的市長同日宣布了新的提案，將對進入首都的污染車輛收取通行費，英國政府也預計在下個禮拜於全國採取類似的措施。
然而，設立一個專門測試汽車排放量的獨立機構仍有困難，根據《衛報》報導，身為英國綠黨，同時也是歐洲議會中環境與運輸委員的泰勒說，英國在歐洲會議中的保守黨是這項柴油報告的最大反對者，他們因為不想破壞與汽車製造商的友好關係，一直意圖平息這項發現。
環境與運輸的非營利組織成員茱莉亞說，她很失望英國保守黨拒絕讓柴油加快走入歷史的機會，即使如此，歐洲議會仍強烈支持歐盟委員會在道路臨檢和監理人員的權力。
