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前瞻建設計畫 軌道、城鄉投5613億

鄭羿菲 2017/03/23 18:32 點閱 19743 次
交通部長賀陳旦(右)指出,未來台鐵在西半部台灣將要成為「通勤網」,在東半部則會加強觀光機能。(photo by 鄭羿菲/台灣醒報)
交通部長賀陳旦(右)指出,未來台鐵在西半部台灣將要成為「通勤網」,在東半部則會加強觀光機能。(photo by 鄭羿菲/台灣醒報)

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】政院欲投入軌道建設4241億元,在五大建設中投資額最高。交通部長賀陳旦23日在行政院記者會上表示,「預估可帶動國內產值約7000億元,並讓台鐵在西台灣建造為『通勤網』,而在東台灣則加強觀光服務,如花蓮鐵路雙軌電氣化。」政務委員張景森說,城鄉計畫預計在4年內投入1372億元,開發20處地方型產業園區,活絡地方經濟。

軌道建設經費最高

行政院前瞻基礎建設計畫的公開已逐漸接近尾聲,20日率先公開投入243.15億元建設綠能產業、2507.73億元投入水環境建設;21日披露投入460.69億發展數位建設;而23日在林全的帶領下,官員公開了五大展業中,軌道建設將投入4241.33億元,是全部計畫中所需經費最多的建設,最後的城鄉建設則投入1372億元。

賀陳旦23日在行政院會記者會上表示,未來在西半部台灣的交通疏運,高鐵將成為長距離運輸的主要交通工具,而台鐵則必須連結成通勤網,如台中海線『追分—成功』將連結為烏日站的腹地,在東部運輸則必須升級加強觀光服務,像是車種必須與西部有區別、雙軌化等,台北、桃園、台中、台南、高雄等縣市也需進一步建設捷運系統。

「預估在軌道建設政府投入4241.33億元,將可吸引民間約7000億元的投資。」賀陳旦說,軌道建設除了個別提供服務外,也可能帶動產業發展,讓台灣成為軌道驗證與研發中心。

張景森指出,城鄉建設旨在營造地區環境,以「投資小、效益大、工期短、啟動快、人民切身有感」為原則,在未來4年投入1372億元建設,至少會新增4萬個停車位、完成1000公里道路更新、補強或重建1017棟公有危險建築,成為災害防救的據點等,促進城鄉均衡發展、修繕中小學、建設自行車道等。

集中在綠營縣市?

「在促進地方經濟、提供就業機會上,除了完成40個中小型『城鎮之心』公共建設,帶動城鎮商業服務機能復興外,也會開發20個地方型產業園區。」張景森表示。但國民黨立委曾銘宗受訪時批評,「前瞻基礎建設計畫都是急就章的拼湊、為選戰綁地方樁腳的計畫,五大方向的建設大多集中在泛綠執政的地方政府。」

對此,行政院長林全回應,他只管計畫與願景,沒有去算藍綠佔多少比例,「拿VR產業來說,園區雖設在高雄,但全台皆受益,要算誰的?」張景森則指出,經濟部未來會制定「競爭」辦法,中央在選擇地方產業區的地點須看各縣市的提案表現之競爭力,優秀的計畫才會入選,且中央不會補助土地費用,只會補助一定比例的工程費用。



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