【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】政院欲投入軌道建設4241億元，在五大建設中投資額最高。交通部長賀陳旦23日在行政院記者會上表示，「預估可帶動國內產值約7000億元，並讓台鐵在西台灣建造為『通勤網』，而在東台灣則加強觀光服務，如花蓮鐵路雙軌電氣化。」政務委員張景森說，城鄉計畫預計在4年內投入1372億元，開發20處地方型產業園區，活絡地方經濟。
軌道建設經費最高
行政院前瞻基礎建設計畫的公開已逐漸接近尾聲，20日率先公開投入243.15億元建設綠能產業、2507.73億元投入水環境建設；21日披露投入460.69億發展數位建設；而23日在林全的帶領下，官員公開了五大展業中，軌道建設將投入4241.33億元，是全部計畫中所需經費最多的建設，最後的城鄉建設則投入1372億元。
賀陳旦23日在行政院會記者會上表示，未來在西半部台灣的交通疏運，高鐵將成為長距離運輸的主要交通工具，而台鐵則必須連結成通勤網，如台中海線『追分—成功』將連結為烏日站的腹地，在東部運輸則必須升級加強觀光服務，像是車種必須與西部有區別、雙軌化等，台北、桃園、台中、台南、高雄等縣市也需進一步建設捷運系統。
「預估在軌道建設政府投入4241.33億元，將可吸引民間約7000億元的投資。」賀陳旦說，軌道建設除了個別提供服務外，也可能帶動產業發展，讓台灣成為軌道驗證與研發中心。
張景森指出，城鄉建設旨在營造地區環境，以「投資小、效益大、工期短、啟動快、人民切身有感」為原則，在未來4年投入1372億元建設，至少會新增4萬個停車位、完成1000公里道路更新、補強或重建1017棟公有危險建築，成為災害防救的據點等，促進城鄉均衡發展、修繕中小學、建設自行車道等。
集中在綠營縣市？
「在促進地方經濟、提供就業機會上，除了完成40個中小型『城鎮之心』公共建設，帶動城鎮商業服務機能復興外，也會開發20個地方型產業園區。」張景森表示。但國民黨立委曾銘宗受訪時批評，「前瞻基礎建設計畫都是急就章的拼湊、為選戰綁地方樁腳的計畫，五大方向的建設大多集中在泛綠執政的地方政府。」
對此，行政院長林全回應，他只管計畫與願景，沒有去算藍綠佔多少比例，「拿VR產業來說，園區雖設在高雄，但全台皆受益，要算誰的？」張景森則指出，經濟部未來會制定「競爭」辦法，中央在選擇地方產業區的地點須看各縣市的提案表現之競爭力，優秀的計畫才會入選，且中央不會補助土地費用，只會補助一定比例的工程費用。
