【台灣醒報記者林佳楠台北報導】針對國道5號遊覽車事故檢討，行政院長林全16日指示，交通部應加強盤查低價攬客一日遊產品及評鑑成績不佳的遊覽車業者。交通部長賀陳旦則表示，將補助遊覽車輛加裝GPS定位系統（1萬左右），9月後開始強制執法。被問及是否將責任歸咎於駕駛人？賀陳旦澄清，當時只說「排除路況因素，可能是人和車的問題。」
行政院發言人徐國勇主持16日在院會後記者會轉述林全院長的兩點指示：一、請交通部立即針對低價攬客的一日遊產品進行盤查，並向國人揭露高風險的旅遊產品項目。二、對於評鑑成績不佳的遊覽車業者，請交通部加強查核輔導，限期內未能改善達標者，應立即停止營業，甚至採取撤銷執照的措施。
強制加裝GPS
談及遊覽車的管理，賀陳旦表示將以「先補助設備、整合旅行資料與公路總局的資料」為原則：3月1日開始，針對還沒裝GPS的業者，交通部會補助一半、或將近1萬塊的規模，輔導遊覽車業者安裝。3月到4月16日為止，則以修改相關法令為主。
預計4月16日修法完成後，遊覽車加裝GPS將成為「強制要求」，但真正執法期則從9月1日開始全面執行。賀陳旦強調，補助款將來自智慧運輸（ITS）計畫、也會尋求行政院更多經費，除了掃除管理死角外，也希望輔導業者科技升級。
國旅加強管制
賀陳旦14日在檢討記者會上曾提及，交通部將針對「遊覽車客運業安全與服務品質評鑑」中，稽查被評為丙、丁等的企業。16日他再度強調，兩種業者若不改善評鑑所列缺失，將被勒令停業；丙等業者有2個月的限期改善時間，丁等業者則是2週。
媒體提問，去年桃園火燒車發生後，檢討了陸客一條龍、卻未檢討國內低價攬客的問題？賀陳旦坦言，我國對陸客團的管理有「高度政治性」，政府確實介入較多市場機制，卻也還無法管制到每個單一層面。
至於國內旅團的部分，賀陳旦表示，政府過去並沒有直接介入管理、規範一日遊旅行團的里程、食宿等安排，而是著重在「輔導旅行業轉型」的作業。但從16日下午開始，交通部會與勞動部「聯合稽查」旅行社，並加強與消基會的合作。他也呼籲，個別稽查不若大家一起檢舉有效，民眾若發現不肖業者可向消基會檢舉。
責怪駕駛人？
媒體問到，賀陳旦第一時間為何將事件歸咎於駕駛人、導致罹難駕駛的姊姊不滿？賀陳旦略為激動地澄清，交通事故的原因常是「人、車、路」其中之一出問題；國道5號事故現場查核時，初步排除路的因素，所以他才會說「可能是車和駕駛的原因，但真正原因還有待檢察官詳細查核。」
