【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】為了淨空紐約上空飛機飛行航道的可能障礙物,紐約航管單位短短8年來槍殺或補抓7萬隻鳥類,不過,事後卻發現鳥類撞擊飛機引擎事件並未就此降低。鳥類保護團體遂呼籲,相關單位應該找出可保護乘客性命、又能避免誤殺動物兩全其美的方法。
據《赫芬頓郵報》報導,自從2009年1架全美航空班機因遭受鳥擊讓引擎失去動力,機長沙林博格幸運將飛機平安迫降在紐約曼哈頓哈德遜河上後,相關單位便開始撲殺鳥類,避免重蹈覆轍。
不過,據《美聯社》統計發現,自從大規模屠殺鳥類後,在紐約拉瓜地亞機場與紐澤西紐華克機場起降的飛機,遭受鳥擊的次數反而出現成長。上述機場在哈德遜河迫降事件之前5年,每年約出現158次鳥擊意外,但之後6年內每年平均卻增加到299件,只不過已有數萬隻海鷗、歐洲椋鳥與雁鳥及其他鳥類成為槍下亡魂。
至於在甘迺迪機場,由於附近航道原本就屬於鳥類主要遷徙路線上,過去已固定會槍殺鳥類避免鳥擊,但即使屠殺鳥類數量微幅減少,發生鳥擊頻率還是增加。
對此,鳥類保護團體GooseWatch NYC組織代表克拉馬指出,「應該會有可以不必倚賴大量屠殺,同時又可確保飛行安全的長期解決方案存在。」
對於機場人員來說,目前屠殺鳥類仍是確保航班安全的最佳作法,因為之後並沒有再發生迫降事件。據《英國獨立報》報導,紐約與紐澤西港口事務管理局野生生物學家芬蘭蔻爾表示,「我們已盡全力降低風險,但仍有隨機風險存在。」
統計8年來遭殺的鳥類中,有2.8萬隻是海鷗、1.6萬隻為歐洲椋鳥、6千隻褐頭牛鸝與4,500隻哀鴿,近1,800隻加拿大雁也被撲殺。