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例休延燒運輸業 台鐵盼延1年

鄭羿菲 2016/12/19 23:08 點閱 13248 次
「一例一休」延燒到人力原本就不足的運輸業,台鐵短期內將調派人力回一線服務旅客,也希望延後1年實施勞基法、行政院補足人力。(photo by wikimedia)
「一例一休」延燒到人力原本就不足的運輸業,台鐵短期內將調派人力回一線服務旅客,也希望延後1年實施勞基法、行政院補足人力。(photo by wikimedia)

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「一例一休」草案通過,讓運輸業抱著頭燒,「會替運輸業者爭取延後實施的『日出時間』、也會針對台鐵缺員以專案性,向相關單位爭取人力。」交通部長賀陳旦19日受訪時如此表示。台鐵官員無奈地說,「預計明年請增人力將需要2347人,目前會把收票、行政人員等二線人力調回一線服務旅客因應,但仍希望能延後1年實施。」

爭取延後實施

民進黨在12月6日運用人數優勢強硬通過勞基法「一例一休」即將於元旦上路實施,但這把火可還沒燒完,針對輪班人力部分,因換輪班中間需要有11小時的休息時間,讓長久以來就已是人力缺乏的台灣運輸產業,如公車、台鐵等,更是雪上加霜,將增加許多勞力缺口。所幸新修條文規定,「考量交通事業可能因此遭受衝擊,授權行政院訂定施行日。」

賀陳旦19日受訪時表示,將會替運輸業者爭取延後實施勞基法的「日出時間」,時間多寡會盡力爭取,也會輔導業者做做好準備;另外,針對台鐵人力的問題,也會以專案性,向相關單位爭取人力。他強調,「交通部會做好各項準備工作。」

明年請增2347人

「一例一休法案通過前,台鐵就已規劃明年需請增875名人力,但法案通過後還得追加1472名人力,保守估計明年需請增2347名員額。」台鐵人事科官員受訪時表示,但因班表調動龐大,且明天也還在與工會協商,班表、所需人員都還未定案。他說,現在換班需間隔11小時的休息時間,讓一線服務旅客的司機員、列車長等人力出現調班壓力。

上述台鐵官員指出,台鐵目前規劃會先從之前一線調到二線,如行政、收票人員等,且有按時回訓的人力調回一線緊急因應,不會因此而讓旅客安全權益受損。他認為,「短期內除調派人力外,也希望能延緩1年的時間實施勞基法,長期則需要行政院撥人力補足缺額。」



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