長榮從未對外招募正機師，副機師也須至少2000小時以上的飛行時數。（photo by長榮航空提供）
【台灣醒報記者郭恩孝台北報導】復興航空（興航）無預警宣告停飛解散，150多名機師面臨失業危機。長榮航空24日上午在民航局舉辦機師招考說明會，共85名的興航機師與員工一早就前往參加。一名興航陳姓副機師表示，長榮航線、福利都比復興航空好，同事們都很有意願報考。
長榮航空24日在招考說明會上表示，機師報名資格為自學飛行飛航員具大專以上學歷，不限科系，具雙引擎機及儀器飛行執照，實機飛行時數250以上，最多可包含50小時模擬機時數，但至少須具備30小時雙引擎時數，並且取得中華民國民航局商用駕駛員飛行執照筆試通過資格、民用航空人員體格檢查及格證。
復興航空目前現有機師153人，包含A320型機師92人，ATR機師61人，以及訓練中機師。根據長榮員工透露，長榮從未對外招募正機師，副機師也須至少2000小時以上的飛行時數，目前興航70-80名副機師中，估計符合資格的只有10多人。
長榮航空在說明會中表示，目前副機師薪資為19萬6000元，跟復興剛入行時差不多，但即使是復興正駕駛轉任長榮，也必須從副駕駛開始做起。
長榮航空林姓副機師指出，台灣不像美國的機師，如果不從事飛航工作，還能到民間當小飛機教練；長榮的副機師，無論外籍或本國籍，都須達2000飛時才能進來，目前復興航空現有副駕駛幾乎都只有1、2年年資，僅約1000多飛時。「以現在復興航空副機師飛行時數，恐怕能找到20人就已經不錯了。」
