【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】針對Uber近日擴大推出「UberEATS」服務，遭政府加強裁罰，「台灣沒有要消滅Uber，但Uber擴充非法經營，造成產業間不公平競爭，就需要導正。」行政院發言人徐國勇16日在座談會表示，無法接受的是Uber連商業登記都不願做。政務委員唐鳳說，「Uber希望納入不具職業駕照的人擔任司機，這部分政府與Uber都持續在談判，絕對不會只有重罰而已。」
Uber近日推出更新的「UberEATS」送餐服務，遭交通部加強取締裁罰，光是推出的第一天就取締了6件違法送貨案件，並分別裁罰5至15萬元，後續將行文Apple與Google要求下架UberAPP；台北國稅局也對Uber開出2筆補稅單，最晚Uber須在年底前補交共1.35億元的稅金及罰鍰。政府近日強力執法有別之前的態度，不僅讓民眾生疑是否與Uber翻臉，打算要消滅Uber在台灣地區的服務。
Uber違法像違建
「Uber就像是在合法的房屋上蓋了違章建築，政府沒有要消滅合法的部分，但非法經營的部分必須要加以導正。」徐國勇16日在與媒體茶敘時堅定地表示，Uber一開始來台經營R牌載客服務也都依照相關法規申請、營運，是到後來才雇用沒有「職業駕照」的司機、開拓UberEATS送餐服務等違法的營業，政府從沒想過要消滅Uber，而是一再輔導他們，希望讓他們合法化。
「民眾可能喜歡使用Uber，但沒有想過Uber造成產業間的不公平競爭，如課稅、降價收費等。」徐國勇說，工作權是憲法保障的基本人權，對於沒有法律規定的新興產業，只要不違背公序良俗，政府也不會無端介入，但Uber已明顯違反了相關法令，政府才會以裁罰、輔導並行，台灣始終是歡迎創新產業來台發展的地方。
徐國勇直言，「最讓政府無法接受的是Uber連最基本的商業登記都不願意做，且告知他們違法後，還擴充違法經營！」
曾有高度共識
「政府、小黃業者、Uber曾有95％的共識，希望能立網路叫計程車的法案，並採入乘客與司機互評等機制。」唐鳳表示，在去年8月的交流會中，Uber委託的律師並沒有表現出像現在不肯退讓的態度，也表態願意輔導司機取得職業駕照等，這都是有紀錄的。
唐鳳說，交通部推出的「多元計程車方案」細節也與當初所討論的共識相同，若Ｕber願意登記成為運輸服務業便可以合法經營，但現在Uber卻仍不願意輔導司機取得職業駕照，「這部分政府還持續在跟Uber談判，不是只有現在的加重罰則而已。」
