【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】台鐵人員頻怒吼人力不足，造成民眾在連假期間為交通恐慌，民進黨立委李昆澤22日在立院質疑，「台鐵已違反8次勞基法、三班制等於全年無休，台鐵到底要怎麼改善？」台鐵局代理局長鹿潔身承諾，「在3個月內會討論完成具體排班方案，並落實執行。」
輸運人數成長30％
台鐵員工人力不足，依據台鐵22日提供給立法院的資料顯示，從97到105年員工人數從13494降低到13233人，退休人數有高達4665人，缺額人數增加了637人，但是每年的旅客量卻從97年的1.78億人，增加到104年的2.32億人，足足成長了30％，車站數也從217站增多到226站。一方面員工減少，二方面服務強度增強，才讓台鐵員工撐不住、頻頻抗議。
「台鐵從103年到105年5月底已經8次違反勞基法！」李昆澤22日在立法院質疑，台鐵沒有給員工加班費、足夠的休息時間，甚至加班時間也超過法定限制，這個問題不只是勞工工時的問題，還涵蓋了大眾運輸駕駛的公共安全性，十分嚴重！
三班制年年無休
李昆澤舉例說，台鐵車站員工的三班制是三天分別輪日班、夜班、休息，但這樣的排班制度並不符合勞基法休假規定從0到24時的休息，「若員工1日早上工作到晚上8點，2日則從晚上8點上班到3日的早上8點，雖然3日號稱是休息日，但實質上已上了8小時的班，」這樣的休息方式已對員工造成傷害，台鐵是否有方式解決？
「3個月內會有具體排班方案並落實執行。」鹿潔身回應，台鐵確實有違背勞基法的部分，內容也是與員工的休息時間不足有關，要解決台鐵人力的問題，短期將透過10月的大改點縮減乘坐率較低的列車、僱用一批短期人員，及成立「輪勤輪班改進小組」，將邀請員工及台鐵各工會代表開會討論出各方可接受的排班方案。他指出，長期則希望考試院一年辦2次台鐵特考，讓考試與其他高普考放榜錯開。
對此，台鐵產業工會理事長王傑表示，還得再討論3個月，雖不滿意，但實質上得看具體討論的排班方案成果。
