【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「火燒車事件污名化了遊覽車業！」新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉25日號召200輛遊覽車包圍交通部抗議，他表示，交通部日前以車輛結構、安全門有瑕疵為由，讓社會各界都以為遊覽車改裝問題嚴重。他們誓言政府不道歉就不退場！公路總局運管中心執行秘書林福山出面交涉說，「交通部長賀陳旦已說明，在國內打造並通過審驗的車輛都合法，稱為拼裝車不妥。」
火燒車非改裝所致
國道陸客團火燒車事件後，交通部初期調查以車體結構電路問題、安全門加裝暗鎖等瑕疵為由向社會大眾報告，引起民眾輿論譁然。但事後卻證明釀成26人死亡慘劇的原因是駕駛個人因素，只是遊覽車仍被輿論污名化為拼裝車，交通部未善盡平息不當訊息責任，引起遊覽車駕駛們不滿。
上百名駕駛25日上午開遊覽車到交通部四周「違停」抗議，並發生駕駛與警方衝撞，甚至一度有駕駛員突破警方防線，攻佔交通部1樓大廳，且有數人直衝19樓賀陳旦的辦公室表達抗議，雖被官員攔下，仍取得與路政司長林繼國及公路總局等官員協商的機會，時間進行約2小時。
要求交通部澄清
李式嘉抗議說，火燒車事件造成26人死亡，引起社會關注，隨後交通部歸咎主因為車輛結構、安全門有暗鎖等，讓社會大眾誤解遊覽車，最後調查肇事原因為駕駛個人問題，民眾卻已將「拼裝車」烙在腦海而污名化了遊覽車業，若交通部沒有合理的回應和道歉，「抗議將沒有退場機制」。
遊覽車工會也提出3大訴求，包括解除車齡限制、要生存權及終止客運跨遊覽車業；同時要求交通部道歉。
稱「拼裝車」不妥
林福山解釋，賀陳旦在立法院回應立委質詢時，曾說明經過審驗的遊覽車都是合格車輛，不應稱遊覽車為「拼裝車」，而應該叫做「組裝車」，且車輛打造也是台灣發展汽車工業的一環。
針對安全門暗鎖遭罰，他釋出善意地說，若車輛初打造廠前安全門若已加鎖，而在日前遭稽查開罰的業者，可以進一步申訴。
最後，新北市遊覽車駕駛員職業工會與交通部達成共識，包圍交通部的200量遊覽車才陸續退場。
