【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】針對國道收費員補助連便當費也納入，挨批政府花納稅錢不手軟，行政院政務委員林萬億18日親上火線說：「有的收費員從高中畢業後就做了23年，請社會大眾不要單純從錢的角度來看這件事。」他也說，在交通部與遠通的契約中確實低估了轉介的困難，而遠通電收公司也都同意從人道的角度善盡一些企業社會責任。
行政院17日召開臨時記者會說明國道收費員爭議的處理進度，林萬億除了說明政府已與遠通公司、國道收費員救助會取得共識原則，並承諾在明年過年前處理完外，他也提到，國道收費員這2年多來抗爭的車資、便當費用等，也會適當補助，「這類補助過去政府在處理關廠工人大量解僱案時也有前例，政府在過年時幫忙了工人們過年時兒女的紅包。」
補助便當費惹議
但此番補助便當費用的美意卻引起民眾批評「會吵的人有糖吃」，而綠委羅致政則幫忙打圓場地說，這些收費員是台灣最弱勢的人之一，這些年來他們為自己的權益四處奔波，從關心弱勢的角度來看，補貼是必要的，這不是要討好誰。
「補償抗爭者的便當費、車資等費用，是因為我們承認了政府有不周延之處。」林萬億18日在行政院記者會後親上火線說明，在交通部與遠通公司的契約中雖然提及轉介收費員工作，但卻低估了長期從事收費員工作的人，要轉換工作所需要較長的適應期、收費員工作環境單純，接觸社會環境少、學歷限制等因素。
轉介不順應負責
林萬億舉例指出，在剩下的183位還未轉介成功的收費員中，年資最長的人是23年，高中畢業後就投入收費員工作，協助他轉介其他工作並非契約上一行字訂定的這麼簡單，且社會、勞動學者們都認為，「當初交通部與遠通簽約時，沒有納入勞工參與討論，讓契約有相當程度不利於勞工，導致沒辦法保障勞通。」
「因此政府才決定讓這些人在這2年多來到各處抗議、陳情的經費當然也須一併納入考量。」林萬億說，補助便當費、車資是人道處理，也是追求公平正義的方式，請社會大眾不要單純從錢的角度看。他強調，政府適當的還給收費員們一些公平正義，但政府也會守住和情、合理、合法的線，不會去圖利任何人。
遠通人道考量
媒體追問政府是否讓利遠通董事長徐旭東，否則徐為何突然答應協助？林萬億回應，徐董事長及遠通4大股東也有辯駁遠通並無違約，但當自己將前述的狀況一項項分析給他們聽後，他們也承認有各項因素讓轉介工作無法一體適用所有人，「基於人道考量，他們願意負部分責任。」
