【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「投審會不會在11日對Uber下達撤銷外國人投資許可的公文。」經濟部投審會組長朱萍11日在公聽會上表示，Uber的爭議應該由Ｕber與交通部再多做溝通。主辦公聽會的國民黨立委許毓仁呼籲，「Uber需要盡快且積極地與交通部溝通，否則無法再支持下去。」但台北市汽車駕駛員職業工會將在下午開會討論採取的抗議方式，不排除上街頭抗議。
共享平台觸特許行業
Uber 4年前以資訊軟體業來台投資，創新的網路媒合叫車服務吸引許多民眾喜愛，但也引起許多爭議，前行政院政務委員蔡玉玲11日在「共享經濟」公聽會中分析，共享經濟的種類繁多，如二手衣、房間等，而Uber之所以在全世界各國爭議最多，就是因為它觸及了各國政府加強管制的「特許行業」，也就是交通運輸產業。
日前傳出經濟部投審會將拿起執法大刀，在11日公布撤銷Uber外國人投資許可，台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉受訪時無奈地說，當小黃業者們在7月11日發動百輛小黃包圍立院抗議時，立委陳雪生、林岱樺共同為小黃代表與經濟部主持相關會議，且經濟部官員當場承諾，只要交通部給經濟部Uber的違法事實，1個月內就會撤掉，但沒想到官員的承諾要跳票了。
投審會不下撤資
朱萍在公聽會上證實，「投審會沒有要在今天對Uber撤銷外國人投資許可，且根本沒有所謂的官員承諾11日將做出決定。」她說，Uber落地在台登記的是資訊軟體業，但實際上卻涉及交通運輸業，在新興產業的架構下，撤銷Uber的投資許可是最後不得已的路，「投審會的立場是希望Uber與交通部多做協商。」
交通部路政司專委李昭賢則說，交通部從4年前就想與Uber溝通，且從來沒有關閉溝通的大門，但到現在都還不知道Uber的作為到底在哪。許毓仁聞言表示，「希望Uber能夠正視各部會的意見，積極地與政府相關部門溝通，」Uber在台已經4年，並非剛剛進來台灣，若再不溝通，相信各界恐無法再繼續支持下去了。對此，Uber台灣區總監吳罡點頭回應。
面對政府部門明確的向Uber採溝通、協商的政策角度，鄭力嘉回應，Uber營運汽車運輸業就是違法，政府不應該挾著討論「因應科技化產業」就不執法，讓Uber感覺就像佔地為王，「其實從這禮拜陸續收到的消息，就大約知道政府又要政策急轉彎，部分司機也認為政府在欺騙他們，已有情緒了，工會將在下午4、5點聚集開會討論對應對方式，部分小黃司機將不排除上街頭抗議，而工會幹部也會持續提告Uber逃漏稅、及向民眾告知Uber的不合法性等。」
