【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】針對新政府交接1個多月，交通部多次出包，民進黨立委葉宜津等人均認為，交通部除了改善現況外，也得追究前朝管理疏失的責任。立委鄭運鵬27日在立法院嚴正指出，「台鐵在4、22日接連發生出軌意外，桃機國門在2、5、12、14日也發生狀況，再加上華航罷工、機捷罷運，都是長期的管理疏失！」但國民黨立委鄭天財說，「贊成追查，但追查責任要包括阿扁執政時期。」
交通部自從520政權交接以來，出包狀況連連，立委對於由交通部長賀陳旦自行承擔所有責任的態度感到不平，立委們27日多次要求賀陳旦需要先釐清問題來源、追究問題責任，不然就是在幫前朝背黑鍋。
矛頭直指交通5霸
鄭運鵬27日在立法院指出，交通「5罷」（台鐵罷軌、國門罷開、華航罷工、機捷罷通、及交通幫霸凌）已拖累新政府，賀陳旦應全面體檢、追查責任，以免繼續背「出軌弊案不斷」、「桃機漏水漏電」、「各轉投資公司接續罷工」、「丸紅公司訴訟求償129億元」及「推卸政治責任，旁觀說風涼話」的各種黑鍋。
「出包事件都是長期管理的責任！」鄭運鵬說，華航從2013年以來，持續都有機師、空服員、維修人員的抗議聲音，但華航處理態度鬆散，讓罷工能量一直累積，才會導致此次罷工事件；桃機更是連續發生4次狀況，讓國門顏面盡失，且積水、漏水的狀況早在2010年就發生了，隔了6年卻還是存在。
葉宜津也指出，台鐵在19天內發生2次出軌，經調查後是軌道路基不夠夯實，這是鐵工局1年前的驗收責任；且機捷更是7年來跳票6次，已延後通車達到1093天，但該負責的丸紅公司握有前高鐵局長朱旭簽名的變更設計同意公文，變更的後果就是6月測試每班列車延誤45分鐘以上。
追查需含綠執政時期
針對民進黨指稱所有責任都是前朝所為，鄭天財受訪時表示，贊成追查責任，這樣才能夠查清楚到底是哪個階段的責任，「像桃機在阿扁、馬英九兩朝時期都有不同階段的工程、機場捷運也是在綠營執政時期發包給丸紅公司，」要查責任就得包括綠營執政時期。
「交通部要先釐清到底是誰的責任、追究是誰蓋章、造成後續什麼樣的損失，都要向民眾交代清楚。」葉宜津高聲呼籲，並與多位立委提案交通部須追究華航罷工的賠償責任，交通部官員一度請求改成檢討即可，但眾立委都堅持須有所追究，最後照案通過。
前交通部長葉匡時受訪時則說，這個世界沒有什麼公平不公平，誰有權力、要怎麼做，「只要是在法律的架構下，我完全尊重法律程序，我已經離開交通部1年半了，沒什麼好說的。」
