【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「桃機出包像個魔咒，短期內需要做完整的體檢報告，將水電備援、救災機制及交通運輸等都加入考量，才能治本。」桃園市長鄭文燦16日接受《蔻蔻早餐》主持人周玉蔻專訪時表示，桃機至今仍然有民航局時代的官僚心態，須徹底改革成服務導向、更國際化的機場才行。
《蔻蔻早餐》主持人周玉蔻16日在專訪鄭文燦時提到，桃機真的如立委李昆澤所說的那樣，就像「邪靈附身」嗎？鄭文燦笑說，我覺得桃機現在就像個魔咒，因為現在正在擴建中，而工程單位管理顯然有很大的疏失，「導致好像我們一方面在穿衣服、一方面又再買衣服一樣，手忙腳亂。」
改變官僚心態
「短期內桃機需要做完整的體檢報告，確實地把營運、工程單位整合與改善，且將水電備援、防災機制及交通疏運部分都加入考量。」鄭文燦認為，長期來看，桃機公司需要做大幅改革，桃機於6年前在前交通部長擔任首任桃機公司董事長時代推動公司化，但至今仍沒有真正落實，仍然存在管理單位的官僚心態。
「以前民航局的時代已經過了！」鄭文燦指出，原本的航站管理方式不夠以服務為導向，但桃機是24小時服務國內外民眾、貨物流動的國際機場，需要設定一個服務導向的管理模式，包括用人不能酬庸為主，需要以專業取勝、設立平台讓地方政府能充分參與營運，徹底改革成服務導向、更國際化的機場，否則桃機將會失去競爭力。
桃機改革較重要
桃機經過淹水事件後，前董事長林鵬良辭職、前總經理費鴻鈞自請處分遭解任，而新任董事長任命為曾大仁卻讓綠營立委不太滿意。鄭文燦認為，「桃機的改革內容比較重要！」曾大仁是國民黨執政時代一路從文官做到政務官，確實有一定的專業，但可能這段期間已與立委們在很多政策上有「相打電」的情況，不欣賞是很正常的現象。
針對交通部希望桃機第三跑道提早至2025年完工，比原定期程提早5年的議題，鄭文燦說，即使提早5年完工還是太慢，因為第三跑道是搭配第三航廈的啟用，而第三航廈預定2020年完工，需要想辦法讓第三跑道與第三航廈的完工期程不要差太多，最好能同時完工。
