端午連假國道取消夜間收費讓肇事率下降了6％，對於為來是否比照實施，交通部將委託學術單位研究。（photo by 高速小飛力臉書）
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「端午連假國道因施行夜間收費，肇事率確實下降了6％，未來交通部在連假疏運會比照辦理嗎？」民進黨立委鄭寶清13日在立法院向交通部詢問。交通部長賀陳旦回應，「雖然達到肇事率下降的初衷，但不宜只用此次的結果就下定論，將委託學術單位做科學數據的研議，並於2個月內提出結論，再陳報行政院討論。」
端午連假交通部以降低肇事率為由，取消國道行之有年的夜間免收費政策，雖引起民眾輿論抨擊，甚至在宣佈後讓民進黨交通政策小組緊急召回賀陳旦重新說明。此次端午夜間國道車流量上升了6萬輛、夜間客運量增加了30％、肇事率下降6％，對於實施的成果，綠營立委們還算滿意。
鄭寶清13日在立法院質詢時表示，夜間端午連假的國道輸運，肇事率確實下降了6％，符合交通部在日前所要達成的目標，未來在連假疏運上是否會比照辦理？「此次夜間國道收費增加了4千多萬，能否投入鐵路優惠政策？」
「取消夜間收費是不是降低肇事率的好方法，應該要有長時間的數據討論。」立委劉櫂豪則說，畢竟夜間免收費對於車流量的分流還是有一定的誘因，希望交通部未來再決定政策時，能納入考慮。
賀陳旦回應表示，交通部不會以此次端午節的試辦結果，來為未來的連續假期是否全面取消夜間免收費下定論，且相關的地方接駁等配套措施，還需要更多客觀上的分析與改進，將委託學術單位做更多科學數據的研議，2個月內會提出結論，再陳報行政院討論。
「這次的國道夜間收費在補貼客運票價方面只補貼了1800萬元，多收的部分未來會考慮補貼在鐵路運輸，優惠一定讓民眾有感。」賀陳旦說，此次連假疏運也有可以改進的地方，在鼓勵公共運輸折扣優惠與花東火車實名制方面，宣佈的時間太晚、高速公路的APP在即時資訊仍然不夠，未來會持續改進。
