【台灣醒報記者黃敬哲台北報導】台灣大車隊法務部經理黃維俊7日在立委徐永明召開的公聽會中指出，Uber只是間民間公司，沒有是否合法的問題，問題是白牌車是否可以合法？Uber臺灣區總經理顧立楷也現身表示，Uber不是違法，而是無合適法規可管，希望未來與政府共同打造新法規來監管。
立委鄭運鵬指出，其實Uber講白了一點就是白牌車，從以前就有，只是現在有更多技術的應用與管理。雖然共享經濟會是未來的潮流，政府不一定要嚴加取締，但還是必須顧慮到對傳統業者的影響。
計程車公會理事長梁平良也抨擊，共享經濟不是只有Uber而已，台灣的文化、制度及法律是否合適也是很大的問題，而且目前Uber是違法讓白牌車上路，假如這樣就是共享經濟是很可議的。因為如果大家都可以隨意載客，台灣以後就不需要這些法令來管制司機了，對社會安全的保障將何去何從？
黃維俊強調，Uber只是間公司沒有合法的問題，問題是白牌車是否合法？而要讓白牌車合法可以有很多原因，但不能只是因為舉著共享經濟的大旗就讓它合法，也不能因為它提供的服務價格比較低就讓它合法，這樣非法外勞之類的也通通要合法，這是很荒謬的。
顧立楷表示，Uber是合法公司，只是目前沒有合適的法律來監管業務，希望能夠與政府共同打造新的法規，這也是Uber在世界各國努力的目標。顧立楷也表示，目前收到各界的要求，主要是希望Uber能夠成立一個計程車行，不過這違背了共享經濟的本質與Uber公司發展的方向，希望能夠再研究。
關於法規方面，Uber亞太公共政策總監鄭穎怡建議，可以朝幾個方向討論，首先是新平台需要許可證的制度，包括服務規格及投訴的管道等都必須規範。其次是安全性的問題，政府必須訂出篩選淤司機的標準，Uber才可以跟隨。這些法規不只是針對Uber，而是讓未來所有可能會營運類似服務的公司都能有共同的規範。
