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柴油汽車氮排放量 97%不合歐盟規定

陳怡安 2016/04/25 15:14 點閱 18758 次
歐盟致力於減少廢棄物的排放量,但卻爆出有97%柴油汽車的氮排放量都不合格。(photo by Cartype)
歐盟致力於減少廢棄物的排放量,但卻爆出有97%柴油汽車的氮排放量都不合格。(photo by Cartype)

【台灣醒報記者陳怡安綜合報導】市售的柴油汽車的氮排放量,97%都不符合歐盟六期環保規定!「排放分析公司(EA)」近日的調查顯示,各家汽車大廠的氮排放量都不合格,例如奧迪的A8超標12倍,富豪的S60也超標6至8倍,消息一出,引來各界撻伐。倫敦市長歌德史密斯直批,這些受世人尊重的汽車品牌,變相威脅民眾的生命。

EA執行長莫爾登指出,歐盟六期的法規相較於過去更為嚴苛,這次他們在倫敦同一條道路上、同一駕駛人、特定天氣等條件下,對263輛各家車商的車款進行測試,當中有63輛汽車應依歐盟六期法規標準,但僅有7輛符合規定,另外的201輛則根據歐盟五期的法規製造,更僅有1輛合格。

不過,令人意外的是,去年才因為碳排放測試作弊,而深陷醜聞風暴的「福斯汽車」,在這回的測試中有4輛車款符合歐盟六期的規定,合格的比例高於其他車廠。針對這項調查結果,倫敦市長候選人卡羅琳向選民喊話,英國的空氣品質極差,上任後將對這些造成嚴重污染的交通工具進行更嚴格的管控,包括對柴油汽車的禁令。

呼吸內科教授格林表示,空氣污染已被公認為是縮短人類生命的殺手之一,這項結果表明了車廠做得出「綠能化的柴油汽車」,但卻沒什麼車廠願意製作,他也強烈譴責車商的行為是蓄意欺騙,摧毀了大眾對各家大廠的信任感。

根據英國《衛報》報導, 歐盟規定所有柴油汽車必須「依照固定的條件在實驗室中」,通過氮氧化物排放量的測試後才可上市,雖然所有出售的車輛曾通過這項測試,但調查卻發現這些車只要一開上路,氮排放量就遠遠超標。不過,截至目前為止還沒有任何證據顯示,測試的車輛有違法或使用任何作弊的手段。



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