【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「國有資產不應該成私人資產。」民進黨立委鄭運鵬6日質疑，交通部成立台灣電信協會（電協）時資產全是國家捐助，經過改制後，從全部公家董事變成4席私人董事，國有資產應還給國家，且104年立法院也決議解散電協，以取回171億元國有資產，掌過半數電協董事席位的交通部，為何至今不遵行？
交通部次長曾大仁回應，「有做相關研議，但解散可能產生法律上的疑慮。」對此，國民黨立委鄭天財、民進黨立委葉宜津、鄭寶清、蕭美琴、李昆澤、陳歐珀、陳素月等人也都陸續質疑交通部不遵行決議的用意到底為何，並通過3個月內若不解散或交還國產，將移送交通部失職官員至監察院調查懲處的議案。
「電信協會、郵政協會再不把國有財產收回來，未來恐怕成為第2個、第3個糖業協會，將國產變成私產。」鄭運鵬6日在立法院表示，當初糖協也是超過半數董事由公家指派，但最後還必須透過長年訴訟才能追回國有資產，現在的電協無法保證過半數董事不會討不回國產。
鄭運鵬說，上一屆會期立法院決議要求交通部解散電協，交通部有什麼理由不照辦？他強烈要求，「電協、郵協應該解散，其財產及功能收歸國有，若不解散，財產也應回贈國庫、未來所需經費由中華郵政及各電信公司編列補助。」鄭寶清補充說，「電協公告資產為171億元，但市價超過了200億元，擁有超過半數電協董事的交通部沒有理由不遵行立法院決議。」
針對立委陸續質疑不解散電協的原因，曾大仁則回應，「交通部曾通知電協有解散的決議，並要求研議辦理，但研議後發覺解散仍存有法律上的疑慮。」電協董事長鍾福貴也辯護道，電協有存在的功能，包括縮短偏鄉數位落差，「及代表政府參加國際衛星搜救組織，若解散電協，代表地位遭替換，可能不會再被國際組織承認。」
「以前參與國際組織的單位是中華電信，期間換成電協，可見未來也可以用其他單位取代，這不是無法解散的理由。」蕭美琴反駁，縮短偏鄉數位落差也看不到成果，只在做房地產出租，國家要的是專業組織，但就交通部主管財團法人績效報告來看，電協的確是疊床架屋。
