台灣醒報

催眠VS共識

鄭羿菲 2016/01/17 20:56 點閱 484 次

互相說服的研討會中,不乏為抒發己見的民眾,所有人包括汽車族、小黃運將及機車族等,都關心自己的路權是否被重視,照理說廢止「禁行機車」對汽車族來說是無益的,因為必須跟機車族們搶道,但最後卻能達成某種交通政策的共識,感覺十分不可思議。

私下拉了台北市交通局長鍾慧諭話家常,她說,舉辦研討會的目的就是為了讓用路人族群們能藉著溝通,擬出一個對民眾友善的交通環境,而不是只聽從官員政令,以往的「說明會」動輒數百人參加,只淪為反對者的喊話場合,並不能有效撮和民眾各族群間的意見讓政府參考,而如今這個「小型」的研討會,反倒能促使不同的用路人都說出各自意見,讓交通環境成為對所有人友善的環境。

這個想法很對,將民眾的「自須」提升為「公眾需求」,確實能夠營造出民眾所要的交通環境,免去學術理論的形而上,讓政策能夠真實出台,但陰謀論的記者可能會想,「這是一種相互催眠大會嗎?」

工作成果:
選後氣候也變天 氣溫下探12度
https://anntw.com/articles/20160117-X8Gc

機車族叫板局長 廢除「禁行機車」規範
https://anntw.com/articles/20160117-YNFe


鄭羿菲
snowmoonfox-hotmail-com

2015年踏入媒體記者行業,畢業於輔仁大學法律系,曾在輔大姐妹校「中國人民大學」擔任法學院交換生,親身觀察中國大陸官方與民眾對台灣的看法。