互相說服的研討會中，不乏為抒發己見的民眾，所有人包括汽車族、小黃運將及機車族等，都關心自己的路權是否被重視，照理說廢止「禁行機車」對汽車族來說是無益的，因為必須跟機車族們搶道，但最後卻能達成某種交通政策的共識，感覺十分不可思議。
私下拉了台北市交通局長鍾慧諭話家常，她說，舉辦研討會的目的就是為了讓用路人族群們能藉著溝通，擬出一個對民眾友善的交通環境，而不是只聽從官員政令，以往的「說明會」動輒數百人參加，只淪為反對者的喊話場合，並不能有效撮和民眾各族群間的意見讓政府參考，而如今這個「小型」的研討會，反倒能促使不同的用路人都說出各自意見，讓交通環境成為對所有人友善的環境。
這個想法很對，將民眾的「自須」提升為「公眾需求」，確實能夠營造出民眾所要的交通環境，免去學術理論的形而上，讓政策能夠真實出台，但陰謀論的記者可能會想，「這是一種相互催眠大會嗎？」
工作成果：
選後氣候也變天 氣溫下探12度
https://anntw.com/articles/20160117-X8Gc
機車族叫板局長 廢除「禁行機車」規範
https://anntw.com/articles/20160117-YNFe