企業促銷等政策 10月車市無感

邱文福 2015/11/09 17:35 點閱 7230 次
車業促銷政策幫倒忙。圖為台灣市場消失好多年的 Alfa Romeo,已正式登陸美國。(圖:Alfa 官網)
車業促銷政策幫倒忙。圖為台灣市場消失好多年的 Alfa Romeo,已正式登陸美國。(圖:Alfa 官網)

【台灣醒報記者游清淵綜合報導】政府帶頭搞促銷,納稅所得當折扣輸送給企業?2009年、2013年都分別降過,今年9月又釋出調降汽車貨物稅鼓勵舊車換新車的消息。這項措施還等著立法院通過,支持理由又是5年舊車百萬輛,佔車輛總數一半,對環保、產業均有幫助。廠商憂心客戶遲疑不覺,紛紛在10月份就推出優惠搶市,但成績依然遜於去年同期。

在台灣的5年以上二手車,價值仍達百萬的至少有50萬輛,車齡10年以上仍然健康行駛的更不下百萬輛,要這些車報廢?完全是公家機關五年攤提結束換車的彙寄作業算法。反觀在實際民間狀況下,沒有一家二手車商能苟同。裡先生經營二手車超過20年,他甚至嗤之以鼻表示,他店內的二手車幾乎都是5-10年的車種,報廢說根本是無知。

未蒙其利苦果先

專做優質二手車的林先生說,換車者從1個月到1、2年的太多了,他手上經手平均2年的車佔去4成,價值從70萬到350萬都有,這些人怎會在乎財政部的優惠?
新車銷售顧問陳先生說,新台幣5萬元貨物稅折抵消息曝光後,客戶觀望氣氛惡化,展廳來客數驟減三成,銷售更比去年同期下滑三成,業者是未蒙其利先嚐苦果。

包括裕隆納智捷到11月初才加碼推出「舊換新8萬好禮」專案。其他車商如和泰豐田與三陽現代,分別在10月初就直接贈送購車金,和泰車是車齡12年以下換購最高5萬元補助。南陽針對指定車款最高4萬元補助,不需舊換新,還高額零利率貸款。福特六和舊換新不限品牌3萬元,最高3年50萬元零利率優惠。

買車意願模糊

10月份的車市,通常有下年度新車推出的計畫,而德國大眾9月底爆發的全球性柴油排放造假事件,波及台灣車市,影響到全面信任危機。財政部擬的舊車出口買新車減稅5萬元案,複雜外行又不切實際,不僅車商無法因應,銷售前線更是莫衷一是,買車意願尤其模糊,車廠乾脆直接鋪陳上台減價折扣。

最終成果是市場領牌數10月份有31956輛,較9月份多26.7%,看似漂亮卻比去年同期衰退6.9%,全年累計是344104輛,跟去年比,差幅從9月的0.5%放大到1.1%,全年數字想要提高,恐怕沒有機會,對政府「保1」的貢獻恐將掛0。

車商如此因應,完全是跳開政策干擾,提早讓購車補助推出並持續,即使政策上路,優惠方案也只是略作調整,不讓消費者產生「一魚兩吃」心態。至於短期提振消費方案,是節能、省水、數位、網購及旅遊,與汽車無關。毛院長說的「政府補助、企業加碼、全民共享」車商也敬謝不敏。

延伸閱讀:
http://news.u-car.com.tw/28025.html 10月台灣車市