【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】一場馬習會引發航空公司違法調度機組疑慮，空服員工會理事朱良駿9日表示，「華航6日緊急調度4位上課的事務長支援赴星專機，已違反相關民航法飛行前應休息30個小時的規定。」華航則回應，一切依法向民航局報備。
理事長趙剛說，「飛航管理規則對空服員工時的規則已不如勞基法，交通部應往勞基法方向研修。」民航局則回應，明年將完成修法。
空服員工會及華航修護工廠企業工會9日號召近百人在交通部前抗議，工會理事們持槌怒砸「剝削」冰雕。朱良駿指出，「華航已違反了《民用航空器飛航作業管理規則》規定，7日內須連續休息30個小時以上才能飛行。」他說，5日華航緊急調度4位正在上升訓課程（視同上班）的事務長，在未休息滿30個小時以上的情況下，就赴新加坡飛航專機。
「而且華航為了合理化調度，還將事務長5日上課的班表塗銷，營造有休息30個小時的表象。」朱良駿補充說，若有需要，工會將提出5日事務長在上課的證據，華航不應該因為任務的性質，而犧牲空勤組員與民眾的乘機安全。
趙剛表示，空服員工時的規則已不如勞基法，華航還用這樣的方式犧牲空勤組員與民眾的乘機安全，交通部應往勞基法方向研修，「《勞動基準法》規性，每個月最高工時上限是168個小時，「《民用航空器飛航作業管理規則》第43之1條卻規定，空勤組員執勤期間1個月可以達到230個小時。」
民航局新聞組回應，「《民用航空器飛航作業管理規則》的修訂預計在年底開始展開公聽會，在蒐集各方意見後，明年將完成相關修法。」
針對總統專機調度疑慮，華航回應，這次總統專機共安排2組空服員執勤，來回程各有13位空服員。第1組於7日跟隨專機出發執勤，而第2組則於6日飛至新加坡等候，執行7日回程任務，「由於專機抵台時間比表定時間延遲，影響空服員班表，華航已依法向民航局報備。」
