上週四（29日）長榮航空起飛時，捲起跑道碎柏油造成飛機受損，且長榮在抵達中國太原後，才知道受損程度低於最低試航放飛標準。（photo by wikipedia）
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】碎柏油擊損尾翼，飛機跑道成了新的飛安問題。民進黨立委李昆澤2日質疑，「今年花30億元啟用的桃園機場南跑道，不到一年柏油路面就破損，施工品質根本有問題。」交通部長陳建宇回應，「桃機目前只啟用單一條的南跑道，飛機起降等待時間會導致『液壓油』的漏出損壞了跑道，等北跑道完工後，雙跑道就可避免這問題。」
桃機上週四（2日）發生長榮航空B16218班機，在起飛時因跑道狀況不良，捲起的碎柏油擊中尾翼翼尖事件，且長榮在抵達中國太原後，才知道受損程度低於最低試航放飛標準，讓數百位旅客在空中飽受恐慌。
李昆澤2日在立法院質疑桃機沒盡責維護起降跑道，報告中指出，因桃機目前只有單一南跑道，飛機都需要在跑道上等候起降，飛機液壓油一旦漏在跑道上，再經長期熱漲冷縮就造成跑道侵蝕破損，他指出，「等候起降及液壓油漏油每天都還在發生，旅客要怎麼安心搭機？」
國民黨立委羅淑蕾也說，每次搭機只要聽到「叩叩叩叩」的聲音就知道到桃園了，桃機的空照圖跑道也都有許多補丁，「桃機跑道狀況不良，連航空公司都在抱怨，起降桃機的飛機耗損率也是最高的。」桃機跑道的品質真的這麼不好嗎？
桃園機場公司總經理費鴻鈞回應說，單一跑道使用造成破損，確實是桃機的責任，桃機要致最大歉意，「目前中興工程提供的報告是因『操作使用率』太高，但這理由桃機無法接受，桃機將更進一步調查。」明年1/8號北跑道完工，桃機就有2條跑道可以使用，起降等待時間減少，將可避免再次發生。
陳建宇也補充，「雖然現在北跑道公共工程只完成42%，但交通部承諾北跑道一定在2016年1月8日完工啟用。」
