俄客機埃及空難 機械故障機率高

蔡子岳 2015/11/01 17:15 點閱 5020 次
圖為該航空公司失事之同型客機MetroJet A321(photo by Wiki)
圖為該航空公司失事之同型客機MetroJet A321(photo by Wiki)

【台灣醒報記者蔡子岳綜合報導】恐怖攻擊?機械故障?埃及民航部31日證實,俄羅斯航空公司空中巴士客機墜機事件造成了224人死亡。雖然IS發佈立刻影片,聲稱擊落客機,但埃及飛安部門已經排除IS擁有擊落客機的技術。

俄國航安機構表示,客機於國際標準時間31日3點51分起飛,23分鐘後消失於雷達畫面,並與塔台失聯。數小時後,IS外圍組織聲稱,該組織以地對空飛彈擊落客機,並發佈一段18秒影片,影片中一架大型飛機起火墜落,但並無飛彈擊中飛機之影像。

BBC引述國防專家表示,西奈半島區IS雖擁有肩射式地對空飛彈,但客機消失於雷達前的航行高度達3萬英尺以上,肩射地對空飛彈最高攻擊高度只能達到1萬1千英尺。

埃及官方初步排除恐攻可能性。但阿聯航空、法航、德航為保安全,已宣布暫時避飛西奈半島。據埃及媒體報導,埃及機場飛管人員表示,在通訊中,機師向塔台反映飛機發生機械問題,必須儘速就近降落,另外,副機師起飛前也曾和家人表示飛機狀況不佳,「需要詳加檢修」。

俄羅斯消息報指出,客機所屬的科加雷姆公司近來財務問題嚴重,不僅拖欠俄國官方規定提撥的退休基金,公司機組人員也多月沒有領到薪資,俄國專家研判,航空公司財務困窘很可能影響飛機維修,進而導致此次A320系列罹難人數最為慘重的空難。

空中巴士公司官方資料中,這架A321-200機齡18年,總計飛行時數5萬6千小時,據民航期刊統計,A320系列平均退休年齡為19.4年,在一般商業客機壽命25年機齡中,該機為中間偏舊。現場已搜獲黑盒子,埃及政府中央所組成之危機委員會正調查失事之真正原因。