油價低小黃才漲價? 3年前沒漲成

鄭羿菲 2015/10/01 20:05 點閱 5017 次
台北市計程車駕駛員職業工會常務理事林聖河說,「2012年油價高的時候被台北市公共運輸處否決申請,過了2年才夠再度申請調漲。」(photo by 鄭羿菲/台灣醒報)
台北市計程車駕駛員職業工會常務理事林聖河說,「2012年油價高的時候被台北市公共運輸處否決申請,過了2年才夠再度申請調漲。」(photo by 鄭羿菲/台灣醒報)

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】小黃現在漲價時機不宜?為什麼油價低跌時車資才要漲?台北市計程車駕駛員職業工會常務理事林聖河表示,「2012年油價高時,台北市公共運輸處否決了工會漲價的申請。」而運費調整的法規訂每2年檢討一次,直到2014年才再度申請核准。廖姓司機表示,「拖現在才調漲車資,難免讓民眾觀感不佳。」

根據台灣中油資料顯示,2012年9月油價飆到歷史新高,以95無鉛汽油為例,1公升就要36.3元。但2015的油價,95每公升只要24.3元,加滿機車5公升油箱,就相當於省了1個便當。

當媒體詢問為何選擇在油價低時調漲車資,林聖河說,「油價高漲時,工會也有向台北市政府交通局提出漲價,但交通局回覆不宜漲價,工會只能等到2014年3月才能再向交通局提出。」當時沒有核准的原因推估是交通部2012年有油價補貼給計程車業者。

根據政府資料開放平台資料顯示,2005年最低基本工資1小時95元,現在則是1小時120元,林聖河強調,「計程車費率已經7年沒有調漲過,客人喜歡坐好車,以前用1600CC的車,現在則多用2000CC的車,車價就相差了20萬、保養的費用也提高,調漲也是部分司機的期望。」

近年來交通工具的開發與更新,讓原本能養家餬口的計程車業日益艱難,調漲成為計程車業者的一線生機。莊姓司機說,「捷運多線開通,搶了長線客源,YouBike盛行,少了短途客源,加上Uber攪局,行內從業人數增加,調漲會讓我們輕鬆一點。」截至2014年為止,光台北市就有2.9萬計程車登記營業。