![台灣高鐵年底將新增3站,站站停列車台北到高雄時間將延長到138分,票價卻跟北高直達車96分相同。(photo bt wikimedia)](/system/assets/images/000/022/149/big/%E5%9C%96%E8%AA%AA%EF%BC%9A%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%AB%98%E9%90%B5%E5%B9%B4%E5%BA%95%E5%B0%87%E6%96%B0%E5%A2%9E3%E7%AB%99%EF%BC%8C%E7%AB%99%E7%AB%99%E5%81%9C%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%8F%B0%E5%8C%97%E5%88%B0%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%99%82%E9%96%93%E5%B0%87%E5%BB%B6%E9%95%B7%E5%88%B0138%E5%88%86%EF%BC%8C%E7%A5%A8%E5%83%B9%E5%8D%BB%E8%B7%9F%E5%8C%97%E9%AB%98%E7%9B%B4%E9%81%94%E8%BB%8A96%E5%88%86%E7%9B%B8%E5%90%8C%E3%80%82%EF%BC%88photo_bt_wikimedia%EF%BC%89-1.jpg?1442994966)
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「部長不給一個落實票價改進的日期,我就不下質詢台!」民進黨立委葉宜津與李昆澤23日在立法院質詢時,指控台灣高鐵年底增加3站停靠,站站停票價卻跟北高直達車一樣,形同變相漲價。交通部長陳建宇回應,「票價調整牽涉很多層面,希望能給我們更多時間跟高鐵研議。」
今年底台灣高鐵將新增苗栗、彰化及雲林三站,由現有8站,增加到11站。高鐵採「跳蛙式」停站,北高直達車仍維持96分鐘,站站停靠的列車卻延長到138分鐘。李昆澤指出,「不同時間,票價卻一樣!」,質疑票價合理性。
立委李昆澤提出,「日本鐵路收費的方式分成特級票、強行票、指定票與綠票,不僅考慮旅程,也考慮時間級服務品質,交通部應該用這種評估方式。」高鐵票價遭質疑已經不是第一回。
葉宜津拿出2年前立法院交通委員會決議文件質詢陳建宇,「我們已經忍耐2年了,到現在不只高鐵,連台鐵收費也都不合理,什麼時候給我們票價改變的日期?」陳建宇說,「請委員給我們時間評議。」葉宜津高喊,「不行!2年了,給我時間點。」陳建宇閃爍回答,表達需要更多時間評議。
交通委員會召集委員陳歐珀緩頰表示,「部長,已經是2年前的決議了,要趕快回應。」立委諸公等待高鐵局長胡湘麟給答案,卻遲遲不見人影。葉宜津詢問,「財改案通過,高鐵局局長就不來總質詢了?」陳建宇卻尷尬回答,「忘了請他來。」葉宜津馬上高喊,「不給落實票價改進的日期,我就不下質詢台。」
僵持幾分鐘後,高鐵局長胡湘麟趕到現場與陳建宇討論能夠落實票價改進的時間點。商議後表示,「請委員給2個月的評議時間。」葉宜津持續反對需要這麼長的時間,而胡湘麟也一再懇請立委諸公給予時間評議。最後,葉宜津要求1個月內提出,2016年2月1日前實施,票價爭議暫告一段落。