無障礙小黃加倍 為載3成失能客

鄭宇晴 2015/09/08 18:53 點閱 5079 次
交通部路政司專門委員李昭賢指出,隨著失能人口數量快速增加,無障礙計程車有其必要性。(photo by 鄭宇晴/台灣醒報)
交通部路政司專門委員李昭賢指出,隨著失能人口數量快速增加,無障礙計程車有其必要性。(photo by 鄭宇晴/台灣醒報)

【台灣醒報記者鄭宇晴台北報導】讓行動不便的老人和身障者趴趴走的無障礙小黃,年底將增至400輛!交通部表示,將和地方政府推動無障礙計程車補助措施,自104年起陸續增加無障礙小黃司機的營運獎勵金、貨物稅及關稅免稅等,一輛車可補助約60萬元。

針對民眾濫用無障礙小黃作為旅遊小巴的現象,交通部表示無法禁止,但會稽查載運行動不便旅客的比例,若未達3成,「會取消補助」。

【每輛補助60萬】
交通部路政司專門委員李昭賢指出,隨著失能人口數量快速增加,無障礙計程車有其必要性。目前已有17家醫療院所提供預約叫車專線,38家設置無障礙計程車臨時停車或候客區計53格。此外,桃園機場排班計程車也保留5%給無障礙計程車,高鐵也將在評選排班計程車隊時,要求保留4%給無障礙計程車。

李昭賢表示,交通部對無障礙計程車補助標準為「未曾登檢領照之全新車輛」,每輛車補助購車費用最高31萬元,並結合駕駛人營運獎勵金最高5年5萬元及貨物稅、關稅免稅等獎助優惠措施,「每輛車補助接近60萬元,計程車車主自行負擔的買車金額已大幅降低為80多萬元。」

【至少載3成失能客】
「無障礙小黃是通用設計車款,一般民眾和輪椅使用者都可以搭乘,民眾不用看到是無障礙小黃就不敢坐。」李昭賢強調,無障礙小黃本質上仍是計程車,和身心障礙者專用的復康巴士不同。

現場記者質疑,有許多民眾濫用這些可乘坐多人的無障礙計程車,作為旅遊小巴至景點遊玩,可能會影響真正需要的民眾權益。李昭賢回應,無法禁止民眾使用,但會視情況規定無障礙計程車載運行動不便旅客須達3成,「否則取消補助」。稽查方式仍在研議中,可能透過車隊,也可能以秘密客方式監督。