【台灣醒報記者張振鴻綜合報導】豪華休旅車也能讓身障者的輪椅暢行無阻。美國汽車大廠福特與交通輔具大廠商百齡最近合作，將推出名為「BraunAbility MXV」的休旅車，主打休旅車規格與復康巴士的無障礙特性，讓以輪椅代步的身障者能方便上車。
科技新聞網站《Digital Trends》報導，福特表示，為迎接《美國殘疾人法》通過25週年，特別與專營身障者交通輔具的百齡，合作推出身兼休旅與復康巴士概念的BraunAbility MXV，車上採用特殊專利的拉門技術、高約140公分大小的車門，以及寬約70公分的電動下放式斜坡，可讓身障者坐在輪椅上就能跨越高低阻礙，從側面上下車。
BraunAbility MXV的前方駕駛座和後方乘客座，也都設計成可拆卸的形式，以確保車內能保有最大的空間，讓輪椅得以在車內移動。除了無障礙空間外，BraunAbility MXV也配備福特3.5升自然進氣V6引擎，擁有290匹馬力及255呎磅扭力，讓它仍擁有一流休旅車的奔馳速度。
左轉肇事多 紐約要求導航少左轉建議
【台灣醒報記者張振鴻綜合報導】汽車左轉肇禍多，紐約要求Google導航減少左轉建議。美國紐約為改善汽車左轉所造成的車禍事件，市議員聯合去函給Google，要求他們在著名的Google地圖路線規畫服務中，能減少建議駕駛者左轉的次數，以增進行人的安全。
英國《獨立報》報導，根據統計指出，美國每年與行人相關的車禍事件中，有4分之1的案件和車輛左轉視覺死角有關。紐約在2014年中，就有17名行人與3名自行車騎士死於車輛左轉的車禍中，而且在紐約13歲以下幼童的死亡原因中，肇因於汽車左轉的交通事故也是排行首位，顯現車輛左轉的問題相當大。
鑒於車輛左轉是紐約交通事故的主因之一，而民眾普遍使用Google地圖所提供的導航系統上路，蘭德與羅德里格茲兩位市議員便聯名去函給Google，希望Google能修改路線規劃設計，減少左轉的建議次數，以減少因左轉所造成的交通事故，不過Google尚未回應此一要求。
