倫敦鐵路罷工惹怨 工會:不是為錢

方家敏 2015/07/09 17:05 點閱 4527 次
英國倫敦地鐵9日晚間將展開13年來最大規模聯合罷工,11條地鐵線和270個車站全面停擺。( photo by維基百科)
英國倫敦地鐵9日晚間將展開13年來最大規模聯合罷工,11條地鐵線和270個車站全面停擺。( photo by維基百科)

【台灣醒報記者方家敏綜合報導】英國倫敦地鐵9日晚間將展開13年來最大規模聯合罷工,11條地鐵線和270個車站全面停擺,倫敦交通大打結,民眾陷入恐慌。工會表示,資方擅自決定推出24小時運輸服務,除了自訂薪資方案,也不給勞工協商空間。對他們來說,勞工所爭取的不僅是薪資,還有深夜作業員的福利,以及夜間地鐵乘客安全。

《BBC》報導,倫敦地鐵計畫從9月開始,每週五和週六晚推出24小時服務。經過多次談判後,資方提議今年平均加薪2%,並發放2000英鎊(約台幣9.6萬元)加班津貼,但提案遭工會拒絕。勞資談判破局後,聯合工會、鐵路海運聯盟、領薪運輸員工工會、第一大西部鐵路等4個工會,逾2萬名成員同意參加聯合大罷工,將從9日下午6時開始,歷時逾40小時。

【城市交通受衝擊】
由於目前正值暑假旅遊旺季,恰巧又是溫布頓網球公開賽運動盛事,成千上萬觀光客加上數百萬通勤民眾,讓此次行動成為2002年以來最大規模的罷工,整個城市的交通將大受影響。倫敦交通局將加開200輛路面巴士與船運班次來補足乘客需求。

倫敦地鐵的運行總監麥克布朗表達了他對這次談判破裂的失望,他認為倫敦地鐵所提供的條件非常公平合理,因此對談判破裂相當失望。不少民眾也認為,比起一般私營企業,鐵路作業員薪水高、福利好,批評工會自私、貪婪,為了錢造成所有通勤民眾的不便。為此,英國《獨立報》專訪工會領袖、擁有23年經驗的倫敦地鐵駕駛員比凡,解開一般大眾的誤解,並說明工會主要的訴求。

【無協商及拒絕空間】
新的方案中雖然有調薪2%,也有額外獎金,但駕駛員必須無上限的接受週末大夜班,且不算額外加班費。駕駛員沒有拒絕的餘地,更別提他們要犧牲掉與家人相處的時間與身體健康,光是微幅調薪與獎金根本划不來。比凡表示,工會成員之所以壓倒性支持要罷工,主要是因為總公司在事前完全沒有知會員工,到最後協商期限時才拋出新方案,要他們在幾個小時內接受,根本沒有討論空間。

比凡也指出,此次罷工行動從來就不是為了錢,而是為了駕駛和作業員的福利、健康、生活品質著想。工會必須確保這樁交易是可協商的,而非由鐵路公司強迫施加在員工身上。與其說是他們發起罷工,不如說是鐵路公司將他們逼上絕路。他們不反對夜間行車,但應該以更適當的方式引進。

延伸閱讀:《獨立報》專訪工會領袖
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