【台灣醒報記者方家敏綜合報導】英國倫敦地鐵9日晚間將展開13年來最大規模聯合罷工，11條地鐵線和270個車站全面停擺，倫敦交通大打結，民眾陷入恐慌。工會表示，資方擅自決定推出24小時運輸服務，除了自訂薪資方案，也不給勞工協商空間。對他們來說，勞工所爭取的不僅是薪資，還有深夜作業員的福利，以及夜間地鐵乘客安全。
《BBC》報導，倫敦地鐵計畫從9月開始，每週五和週六晚推出24小時服務。經過多次談判後，資方提議今年平均加薪2％，並發放2000英鎊（約台幣9.6萬元）加班津貼，但提案遭工會拒絕。勞資談判破局後，聯合工會、鐵路海運聯盟、領薪運輸員工工會、第一大西部鐵路等4個工會，逾2萬名成員同意參加聯合大罷工，將從9日下午6時開始，歷時逾40小時。
【城市交通受衝擊】
由於目前正值暑假旅遊旺季，恰巧又是溫布頓網球公開賽運動盛事，成千上萬觀光客加上數百萬通勤民眾，讓此次行動成為2002年以來最大規模的罷工，整個城市的交通將大受影響。倫敦交通局將加開200輛路面巴士與船運班次來補足乘客需求。
倫敦地鐵的運行總監麥克布朗表達了他對這次談判破裂的失望，他認為倫敦地鐵所提供的條件非常公平合理，因此對談判破裂相當失望。不少民眾也認為，比起一般私營企業，鐵路作業員薪水高、福利好，批評工會自私、貪婪，為了錢造成所有通勤民眾的不便。為此，英國《獨立報》專訪工會領袖、擁有23年經驗的倫敦地鐵駕駛員比凡，解開一般大眾的誤解，並說明工會主要的訴求。
【無協商及拒絕空間】
新的方案中雖然有調薪2%，也有額外獎金，但駕駛員必須無上限的接受週末大夜班，且不算額外加班費。駕駛員沒有拒絕的餘地，更別提他們要犧牲掉與家人相處的時間與身體健康，光是微幅調薪與獎金根本划不來。比凡表示，工會成員之所以壓倒性支持要罷工，主要是因為總公司在事前完全沒有知會員工，到最後協商期限時才拋出新方案，要他們在幾個小時內接受，根本沒有討論空間。
比凡也指出，此次罷工行動從來就不是為了錢，而是為了駕駛和作業員的福利、健康、生活品質著想。工會必須確保這樁交易是可協商的，而非由鐵路公司強迫施加在員工身上。與其說是他們發起罷工，不如說是鐵路公司將他們逼上絕路。他們不反對夜間行車，但應該以更適當的方式引進。
延伸閱讀：《獨立報》專訪工會領袖
http://www.independent.co.uk/voices/comment/but-you-get-paid-loads-and-other-misconceptions-about-londons-striking-tube-drivers-10375887.html
