【台灣醒報記者王承中台北報導】「海峽當面250海浬，共軍主戰兵力動態，國軍都能掌握。」針對M503航路引發的國安問題，國防部長高廣圻表示，1999年兩國論後，中共戰機就在海峽中線以西活動，這幾十年來空軍都能嚴密掌握。空軍中將參謀長柏宏輝則指出，中國使用M503航路的航班，起飛前必須向我國交通部報告，並掛載民航機識別碼。一旦發現無法辨識的不明機，空軍警戒機在5分鐘內便可起飛。
日前立委管碧玲在臉書披露，儘管M503航路已向西移6海浬，距海峽中線10.2海浬，但以中國現役「殲十」戰機的航速，跨越6海浬只需16.34秒到27.23秒。對此，多名委員9日立院外交國防委員會中提出國安疑慮，要求高廣圻說明。
【國軍掌握海峽狀態】
高廣圻表示，不管M503航路是否劃設、是否啟用，都不會影響國軍現有的戰訓空域。他指出，M503是唯一南北單向的航路，並非對著台灣，國軍可有效掌握海峽上空所有飛機的動態。他指出，1999年兩國論後，中共的戰機就開始在海峽中線以西活動，這幾十年來空軍都能嚴密掌握，請國人放心。
空軍中將參謀長柏宏輝補充道，目前所有要使用M503航路的航班，在起飛前都必須將飛行計畫呈報給我國交通部，且在M503航路上飛行時，必須掛載民航機的識別碼，如果沒有識別碼，國軍一律將其視為不明機處理。他指出，在台海當面250海浬內，所有的共軍主戰兵力部署的動態，空軍都有能力掌握。
【警戒機隨時待命】
立委江啟臣質疑，如果中共用民航機偵蒐，或是以戰機偽裝成民航機使用M503，國軍能否進行防範？高廣圻表示，由於台海距離短，中共在沿岸就可對台進行偵蒐，但利用民航機偵蒐是嚴重違法國際航空法的行為。
柏鴻輝指出，國軍可藉由飛機航跡動向、高度及速度等資訊的判讀，研判該機為戰機或民航機。他表示，國軍每天都有部署預警兵力，空軍在各機場的跑道頭都有警戒機待命，一旦發現不明機，警戒機在5分鐘內便可起飛，在中共軍機進入海峽中線以東的空域時，就可進行攔截。
