國防部發言人羅紹和3日表示，如果M503航路啟用，且中共民航機沒有逾越規定，國軍不可能違反國際規範派機攔截。〈photo by 王承中/台灣醒報〉
【台灣醒報記者王承中台北報導】「兩岸直航班機7年共飛28萬餘架次，國軍均全盤掌握。」國防部發言人羅紹和3日表示，不管M503有沒有啟用，只要是經過台灣海峽上空的飛機，國軍都能確實掌握它的航向與航跡，有能力確保台灣領空安全。但他也強調，如果M503航路啟用，且中共民航機沒有逾越規定，國軍不可能違反國際規範，派機攔截。
民航局及陸委會2日晚間臨時召開記者會表示，空運小兩會已達成共識，確認M503航路延後啟用，而實際飛行路線將再往西移6浬，距海峽中線約20公里。行政院長毛治國3日表示，他對這個結論並不滿意，如果可以更往西移會更好，但在維護飛航安全跟國安基礎上，我方勉強接受。
國防部發言人羅紹和指出，不管M503航路有沒有啟用，國軍的戰訓空域範圍都不會有任何的改變，國軍會依現行的空域，執行空防安全任務。若M503啟用，會依據新航路的航跡動態做適當的應變處理，對於任何未經通報進入我國空域的不明飛行物，國軍都會依據規定因應，確保領空安全。
「海峽附近的空機狀態，國軍全盤掌握。」羅紹和表示，兩岸直航從97年開辦以來，至今年2月為止，共有28萬餘架次，其中陸籍飛機占14萬架次。他指出，不管是軍用機或民航機，只要是經過海峽上空的飛機，無論航高、航速、航向及航跡，國軍各個監偵單位都能確實的掌握。他強調，國人對於國軍維護國家安全一定要有信心。
日前交通部次長曾大仁說，中共若啟用M503航路，一旦越界，台灣將派戰機驅離，未來M503在進行啟用前的試飛時，國軍會派機攔截嗎？羅紹和表示，民主國家必須遵守國際規範，如果中共民航機沒有逾越相關規定，我方就不可能違反國際規範去派機攔截。他說，「有些事情必須理性探討，否則國際間會認為我們是民粹國家。」
