「花在彰化」年假結束時已達43萬人次，228連假後，人潮已破60萬。不過有民眾反應交通便利性待帶改善，因為沒有公車能直達，不過無直達車能達這樣的人潮，也挺厲害的，只是要年年維持這樣的人潮，設置直達接駁車，或連外公車路線的設置就成了必須。
北北基計程車5月起調漲
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1244028
由於現行的計程車費率已有7年多沒調，去年台北市計程車公、工會建議調漲，經北市審議委員會上個月底核定，決定將調漲，等新北、基隆市府確認後就會定案。依計程車公會的提案為5月1日調漲。
這次調漲將跳錶從250公尺跳5元，改為200公尺跳錶一次；延滯時間則從100秒跳5元，改為80秒跳一次。平均車資漲幅12％。
反核大遊行下周登場，荒野保護協會講師反對
https://tw.news.yahoo.com/%E6%86%82%E6%B0%A3%E5%80%99%E8%AE%8A%E9%81%B7-%E7%92%B0%E5%9C%98%E4%BA%BA%E5%A3%AB-%E6%94%AF%E6%8C%81%E6%BC%B8%E9%80%B2%E6%B8%9B%E6%A0%B8-020017228.html(中央社)
反核大遊行將在下週末登場，荒野保護協會推廣講師黃其君卻公開反對配套不足，強調「沒有資格」加速極端氣候變遷，支持穩「漸」減核及發展再生能源。
他認為雖然他不支持核能持續在台發展，但原因是整體成本偏低的核能會磁吸國際上的高汙染產業來台，造成環境生態的間接傷害，但他也認為核能其實是低環境風險的。
他主張支持嚴格監控下的穩「漸」減核與符合環境承載條件下的穩「漸」發展再生能源。
他認為，反核大遊行活動並沒有具體說明，不要核電必須搭配的前瞻節能政策內容，萬一全部廢核後，大家沒有達到節能標的，目前低效能的綠能無法預期發出理想電量時，加上溫減法、能源稅都還沒有接軌配套，碳排會隨之增加，將會導致更加嚴峻的極端氣候變遷衝擊。