有人建議北市舉辦世大運時，若能透過高鐵利用高雄場館，或許可省下更多資源。（photo by bryan...on Flickr used under Creative Commons lisense）
【台灣醒報記者馮紹恩台北報導】針對世大運的場館引發的爭議，媒體建議北高合作，北市可尋求高雄支援，因高雄市擁有優良的場館，透過高鐵即可往返2地比賽；但台北市議員王威中表示，當年已編列世大運的總預算，現若大幅更動場館的規劃，預算的合法性可能有問題。世大運籌備委員會也表示，依規定，場館距選手村的交通時間需1小時內，北高往返有困難。
讀者林顯明日前投書至本報建議，世大運場館的問題可利用高雄市2009年世界運動會所興建的全台最完善的國際賽事場館，只要透過高鐵的便利性，台北世大運利用高雄市的既有場館，如此就不需重複蓋。樹德科技大學教授吳英明亦表示，利用現有資源是綠能的精神，和運動家的精神相符。
但世大運籌備委員會表示，國際賽事針對選手村的設置有一定的規範，如場館到選手村的距離，要以選手能夠在1小時內抵達場館為限，儘管高雄場館是很好的選項，但由於交通時間的因素，可能沒辦法在高雄舉辦賽事，而開閉幕的場地亦必須以台北市的場館為主。
另針對建議使用高鐵交通往返，台北市議員王威中指出，「要使用台中或高雄的場地，用其他方式來通勤，都有不確定的風險，萬一塞車、誤點或停駛，將對比賽增添不必要風險。」王威中進一步指出，台北當年申辦世大運時，已經匡了一筆總預算逐年編列，倘若現在更動場館的規劃，將造成預算的合法性問題。
針對場館城市間的合作，台北市議員梁文傑認為，「根據規定，比賽辦到其他縣市的場館，這件事是可行的，目前規畫有些比賽在林口、新北市，像桃園巨蛋也有用到。」王威中則認為，「距離世大運舉辦還有2年，若柯市府覺得郝市府的措施或大巨蛋等需要改進，都還有時間協調。」
