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天馬賽車場賽校認證通過 學賽車很近

柯博文 2015/01/19 19:28 點閱 5007 次
力盛賽車學校教室理論課程與跑道操駕訓練並重。(來源:力盛賽車學校)
力盛賽車學校教室理論課程與跑道操駕訓練並重。(來源:力盛賽車學校)

【本報記者柯博文綜合報導】想要進入賽車領域,享受奔馳與互相超越的快感,取得車手執照是唯一的途徑,但是對於長期在大陸工作的台灣人來說,過去要特地回到台灣參加新手課程是有困難的。中華賽車會日前通過了上海天馬賽車場的力盛賽車學校的加盟,並承認其學歷,只要完成其三天密集訓練課程及結業新秀賽,憑結業證書向中華賽車會申請車手執照,就可以在中國大陸及台灣一圓賽車美夢。

力盛賽車學校是由大陸非常資深的賽車俱樂部與上海大眾汽車合作的單位,原先是一起籌組車隊,在大陸國內的錦標賽就有非常優異的成績。自2001年開始承辦中汽聯授權的車手執照培訓,由車隊頂尖的冠軍車手擔任教練,從最基本的原理、規則到賽道上的實駕,內容鉅細靡遺,甚至包含一場結訓的實習比賽,截至目前為止,已經有超過4000名的學員順利畢業、取得中汽聯的賽車手執照。

力盛賽車學校以中小型的上海天馬賽車場做為根據地,賽道全長2.063公里,有14個彎道,透過短賽道速度不快的特性,讓學員在練習的時候可以有較高的安全性,透過多樣的彎道設計讓學員可以充分練習過彎技巧,這樣中小型的賽道也讓教練更容易掌握學員的現場狀況而給予指導與修正。

台灣在龍潭賽車場拆掉之後,一直缺乏定期舉辦新手課程的地方,必須等到賽事主辦單位在賽前開課才有機會上課,不僅缺乏實際的賽道教練指導,相對在時間與金錢的安排困難度增加,參賽人數上明顯的受到影響,如何持續且穩定的增加賽車運動人口,對於賽車運動永續的發展是很重要的一件事。

以台灣現在的賽車運動環境,需要的不是豪華高規格的大型國際級賽道,而是多幾個中小型的國內級賽道,定期的舉辦新手課程,以較低的費用讓更多的人負擔得起,如此對增加賽車運動人口才有實質的幫助。

當賽車運動的基層人口愈多,才能將賽事水準穩定向上推昇,賽車的相關產業也才能更蓬勃,對於台灣賽車運動也才能有更長遠的發展。



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