為提升大眾運輸效率，台北市官員想以捷運為骨幹，縮減公車路線。筆者認為這可需要仔細評估，原因很簡單：
第一、即使刷悠遊卡可享優惠，台北捷運票價仍比公車高。部分乘客為控制通勤費，可能不搭捷運。尤其台北的身心障礙者、老人持優惠悠遊卡，每個月有點數補助，但只限搭公車，如果可搭的公車路線減少了，那就不得不搭捷運，這種補助不就失去意義？
第二、捷運大多在地下行駛，車窗風景一片黑，顯得太單調了，公車大多在地上行駛，車窗有路程景可看。
第三、上班、下班時段，部分路段的捷運車廂太擠。
所以如想提升大眾運輸效率，縮減公車路線，筆者建議可建立幹線公車網，並提供公車轉乘公車優惠，讓不想搭捷運的人有其他選擇，增加調度效率及載客率，分散搭捷運人潮。