【台灣醒報記者王傳強綜合報導】亞航搜救行動見曙光！印尼海象1日轉佳，於婆羅洲外海失事的亞航QZ85011班機搜救行動大獲進展，搜救人員共尋獲8具遺體。潛水人員應能在今天深入海床查看失事狀況，並取出黑盒子。由於許多遺體衣著整齊，顯示飛機墜海時機身仍完整，專家判斷亞航很有可能為失速墜海。
《路透社》報導，失事的亞航為空中巴士A320-200機型，共搭載162名乘客。去年12月28日從印尼泗水飛往新加坡途中遇暴風圈，機長試圖在惡劣氣候中提升飛行高度，不久後突然墜落海中，當時駕駛人員並未發出求救訊號。
【氣候為搜救關鍵】
搜救人員利用聲納於婆羅洲外海深達30至50公尺處的海床，探測到巨型黑色物體。迄今為止，救難人員共尋獲至少8具遺體。囿於稍早前氣候不佳、能見度極低，潛水人員無法下海做徹底的失事調查。
參與救難行動的海軍軍官亞蘭沙31日晚間表示：「救難人員會在今早繼續展開搜救行動。稍早前惡劣的海象，使印尼47位潛水人員連靠近失事地點都有困難。」
搜救人員表示，31日風浪大、又下雨，能見度不到1公里，使搜救工作受阻，直升機被迫返回基地。然而，1日晨間的天空開始放晴，海象也平靜許多。救難人員對搜救任務感到信心。
【失速墜海可能性不小】
報導指出，飛機的黑盒子應能解答失事的謎底。調查人員初步懷疑為失速墜海。印尼國家搜救總署官員表示，這幾天打撈起的罹難者遺體部份衣著整齊，顯示飛機墜海時機身完整，未在空中解體，代表飛機失速墜海的理論有可能是正確的。
波斯灣一家航空公司機長表示，飛機可能失速後再下墜，原因應為儀器結冰，使機長錯誤判讀速度。泗水市31日傍晚舉行公開追悼儀式，印尼東爪哇省則取消新年慶祝活動。
《日本新聞網》報導，日本政府31日亦決定派遣2艘護衛艦和3架直升機，前往亞航客機出事海域參與搜救。目前被派遣的護衛艦「高波」號和「大波」號正在東南亞海域航行中，預定3日可抵達目的地。
