【台灣醒報記者王承中台北報導】空軍雷虎小組在7年後有新飛機可飛。空軍中將參謀長劉守仁指出，新型高級教練機的採購時間將提前至110年完成，雖然目前還不確定機種，但未來將會擔任雷虎小組的座機。他也表示，空軍會盡力爭取新的高教機在國內組裝生產，相關後勤零件也將在國內採購。
過去空軍原計畫在106到113年間，分8年編列700億，採購70架高級教練機，如今因空軍中校雷虎小組莊倍源在駕駛AT-3教練機進行訓練飛行時，不幸墜機身亡，引起國人對已服役30年的AT-3教練機及後續接替機種的關心。
立委林郁方詢問空軍是否已決定要將高級教練機的採購提前？空軍中將參謀長劉守仁10日在立院證實，為加速汰換AT-3教練機，空軍已決定將採購高級教練機的完成時間，從原定的113年，提前至110年，目前有關於高級教練機的作戰需求文件已經呈交到國防部進行審查。
林郁方表示，提前是好事，展現出空軍的企圖心，但對於新型高級教練機的採購是否已有來源願意供應，而又是用什麼方式購買？國防部次長高天忠回應，要等到明年對該案完成系統分析之後，才會確定採購的機種。劉守仁則指出，現在機種還未確定，但如果是採購外國機種，由於空軍與漢翔已有討論，至少會爭取在國內組裝，且後勤需求相關的零附件也會向國內廠商採購。
林郁方表示，綜觀世界各國的空軍特技小組所使用的飛機，多為國內自製生產，展現國家的航空實力，未來空軍在AT-3退役的情況下，有沒有可能讓IDF經國號戰機成為雷虎小組的座機？劉守仁指出，國軍各型戰機皆有各自必須負擔的戰備任務，也有各自的特技表演飛行員，因此AT-3除役後，雷虎小組的座機不會是IDF，而會是新採購的高教機。
劉守仁說，未來空軍的高教機換裝規劃是以F-5E中正戰機為優先，屆時雷虎小組也會同時進行換裝作業，因此當AT-3汰除時，雷虎小組應已熟練新的高教機，銜接不是問題
