【台灣醒報記者游清淵綜合報導】台灣每逢農曆7月，依舊是「鬼影幢幢」。汽車市場總不免俗，趕在民俗月前大力促銷。今年7月和泰豐田祭出「半部車」方案，買車前4年月繳幾千元即可，因此拿下近4成市佔；福特再度推出過去紅地毯式的原廠二手車銷售網，要穩住殘值，結果新掛牌數達4.5萬輛。
7月份銷售成績衝出總計45,143輛，不但比6月成長12%，也較去年同期成長12.9%。全年累計達255,827輛，較去年同期增15.1%。廠家對2014年全年銷售更大表樂觀，40萬輛幾成業界共識，最樂觀者甚至上修至42萬輛，寄望創下2008年後新高。
【豐田、裕隆表現亮眼】
和泰的豐田與凌志，不僅繼續坐穩龍頭寶座，單月售出16,737輛市佔達37.1%，逼近4成。裕隆的日產加上Infiniti則繳出5,186輛佳績，市佔11.5%拉開同集團中華汽車的距離，中華汽車以10.7%市佔奪第3，交出4,812輛。本田第4掛牌2,932輛。福特以2,428輛居第5。剛脫離福特獨立經營的馬自達，今年首次進入前6名，勝過剛經歷董事會震盪的三陽現代，掛牌1,720輛。
值得注意的是，豐田可樂拉Altis掛出5,039輛，單一車系表現驚人，新上市的Vios與Camry也分別掛出2,795及1,451輛佳績，連改款在即的Yaris也交出752輛，產品全數進入前10大。
進口系列中，豐田累計以13,737輛（7月2,646）奪魁，賓士總量10,886輛（單月1,616），惟業界認為是包含所謂新古車水貨在內，排名第2；第3的寶馬有8,932輛（1,473）、第4凌志7,950單月第3的1,482，第5為福斯大眾的7,461（1,017），累計3,280第6的鈴木，單月被剛獨立的馬自達以618輛，搶去光彩。
【提出「半部車」概念】
有趣的是，和泰車提出「半部車」概念，讓客戶前4年用新車像租賃一樣，期滿可以全額買下或再賣還公司、繼續用下一台新車中做選擇。福特眼見其他品牌經營自家「新古車」有成，從1997年推出的「紅地毯」模式二手車後，終於再度推出。
此外，和泰車還透露第3季還有新車計畫，包括國產車大改款及進口車全新車款，大膽預估今年全年規模可以突破40萬輛。
延伸閱讀：
http://news.u-car.com.tw/23929.html
http://news.cnyes.com/Content/20140802/KIX4VSVMDRAAE.shtml
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140730000240-260206
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8844407.shtml
