費率15年未調 上千小黃占車道

方家敏 2014/07/07 20:05 點閱 2926 次
計程車駕駛工會指出,計程車收費費率15年來未調整,近日又有Uber白頭車搶生意,讓他們收入銳減。(photo by新北市政府)
計程車駕駛工會指出,計程車收費費率15年來未調整,近日又有Uber白頭車搶生意,讓他們收入銳減。(photo by新北市政府)

【台灣醒報記者方家敏綜合報導】Uber白牌車搶生意、計程費率又15年未調、加上駕駛人執業年齡限制不公,上千「小黃」包圍交通部!多個計程車工會團體7日下午發動上千輛計程車,集結至交通部周邊道路抗議,造成仁愛路部分路段大堵車。對於業者的質疑,交通部回應道,除了會加強管制Uber執業,預計下半年也會研商放寬年齡限制的配套;計程車費率新制預計於8月底公告。

中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會表示,國道計程收費今年1月上路,交通部長葉匡時去年允諾要更新計程車計費表,但至今跳票,估算半年來小黃駕駛可能短收超過5億元的車資。多位計程車司機手拉白布條,要求交通部長葉匡時、路政司副司長王穆衡現身說法;運匠們還在現場焚燒營業登記證,抗議計程車費15年未漲。

源自於美國的Uber主打雙B黑頭車接送服務,可透過APP預訂車輛搭乘,於去年搶進台灣市場。因部分平價車款的計費方式比計程車便宜,嚴重衝擊傳統計程車業者生計。

計程車駕駛員工會全聯會理事長林聖河認為,Uber屬租賃業,卻透過APP叫車,利用白牌自用車個別攬客,等於是非法經營計程車的業務,侵害計程車合法經營權,讓駕駛收入從每小時平均200元降到73元。

另外,中華民國駕駛員工會認為,目前計程車駕駛年齡限制68歲,並不合理;只要身體檢查通過,就能符合繼續開計程車的標準,盼交通部放寬限制。

對於業者提出的3大疑慮,交通部回應表示,首先有關Uber叫車服務衝擊計成客運業者經營環境,已於3日邀集台北是小客車租賃公會及相關主管機關進行研商。交通部強調,現階段Uber如與租車公司合作需符合現行相關規定,以合法租賃車營業,並由租車公司代雇持有職業駕照的駕駛人提供服務,不得自行接受派遣規定。

其次,針對放寬執業年齡上限,交通部表示,為保障道路安全與乘客權益,駕駛人的健康狀況需由較嚴謹的醫學檢查把關,預計下半年會再召開會議研商放寬可行性與配套機制。至於各團體要求加速推動計程車新式計費表一事,交通部已委託運輸研究所設計標準,預計8月底將由交通部公告。