【台灣醒報實習記者張芮瑜台北報導】輪椅族將享有寬敞的人行道輪行空間！台北市停車管理工程處自1999年起推動機車退出騎樓，8年內騰出全市共47萬平方公尺的空間，相當於57個足球場的面積，使身障人士與行人行走無障礙。停管處處長張哲揚表示，機車退出騎樓與人行道後，騎樓面積寬敞許多，行走無障礙，環境也更加美觀。
機車停車占用騎樓和人行道空間，不僅使人行走不便、以輪椅代步的身障人士更深受其害。通道狹窄外，同時有礙市容。對此，台北市停管處自1999年開始推行「機車退出騎樓、人行道」的措施，在8年內已空出47萬平方公尺。
對於特定路段實施機車退出騎樓措施後，機車停車的替代方案，停管處表示，許多大樓設立的立體停車場，增加機車停車空間，也有望透過大眾運輸工具的普及，降低機車使用率，「會視情況將汽車停車格改為機車停車格。」
為普及良好的人行環境，停管處自7月31日起，將再新增9處路段實施「機車退出騎樓、人行道」的措施，範圍包含萬華區、南港區、內湖區、萬華區、文山區、大同區和中山區等；自14日起透過區公所及里辦公處宣導，31日開始加強取締違停。
復康巴士募集 北市突破300輛
【台灣醒報實習記者張芮瑜台北報導】為身障朋友謀福利，北市愛心不落人後。台北市公共運輸處2日表示，至今北市的復康巴士已突破300輛，這是原預定年底的募集目標量，現已提早達標。
復康巴士是專為身心障礙者設計的交通工具，服務範圍與台北市聯營公車的範圍相同，收費方式僅台北市計程車費率的1/3，自1989年開始推行無障礙運輸政策起實施，起初僅有3輛大型與5輛小型復康巴士。
在台北市長郝龍斌2006年大力呼籲下，復康巴士的捐贈率逐漸攀升，截至103年6月底共募得302輛，平均每車服務人數達394人，服務品質居五都之首。
公運處並表示，目前捐贈仍持續，預估年底可達320輛以上，屆時將完全滿足重度下肢體障礙乘客(特A等級)的乘車需求。
