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Google自駕車亮相 專家批不實用

莊瑞萌 2014/06/01 18:04 點閱 3104 次
Google即使推出自駕車,但因法規與時速過低等限制,專家並不看好未來會成為消費市場新寵。(photo by  Google)
Google即使推出自駕車,但因法規與時速過低等限制,專家並不看好未來會成為消費市場新寵。(photo by Google)

【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】Google上周正式推出自駕車,讓外界終於目睹到其自駕車原型。但其外型卻遭批像只滑鼠,而且時速最高只有40公里,因此專家並不看好它的未來接受度。

Google自駕車沒有方向盤及腳踏板,完全由電腦控制。據Google指出,未來100部新車將在美國底特律地區生產,並在明年上路。在發表會上,Google共同創辦人布林指出,自駕車可滿足對目前交通設施不滿的消費者。據一項民調指出,目前只有35%受訪者願意購買自駕車,其餘則是觀望。

顧能調研機構分析師考斯羅斯基則認為,民眾還是想保有操控的感受,因此時速只能達到40公里是Google自駕車最大障礙之一。考斯羅斯基表示,Google自駕車成為計程車比較有市場,「自駕車也可用於校園或地區性低速交通需求。」

目前加拿大與美國對自駕車管制相當嚴格,據加拿大Cassels Brock & Blackwell法律事務所律師賀納因指出,法令問題是Google自駕車必須面臨重要問題之一。自駕車因自動化程度高,導致電腦故障風險也相對提高,「假設地圖更新、地點相當遙遠且無法即時連線,便可能造成車輛無法判斷方向而當場停擺。」

另外,從Google自駕車外觀來看,其安全性不足恐怕也是隱憂之一,賀納說,如果遭到卡車撞擊,以目前屬小型車的Google自駕車將不堪一擊,屆時車禍肇事責任歸屬問題也更加複雜。因此,加拿大保險局發言人表示,「目前談論Google自駕車保險問題,還言之過早。」

不過, Google已積極遊說美國加州政府,最快可望在明年6月25日通過核准自駕車上路的法案。目前市場則預期,Google一開始不會大量生產,目前同樣加速推動自駕車技術的其他車廠也表示,最快也要在2020年以後才會推出自駕車。

據科技專欄作家布拉嘉表示,Google自駕車是依賴地理位置資訊判斷路線,蒐集資料的多寡因此相當重要,目前Google是透過搜索引擎與郵件服務獲得消費的資訊,並轉賣給第三方獲利。未來Google透過自駕車,將可獲得更多消費者的個人資訊。
Google最新自駕車影片,可見https://www.youtube.com/watch?v=NbbIAlI-Vvc



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