行政院副院長毛治國(左)、交通部長葉匡時(右)、台北市長郝龍斌8日參加「全國道安扎根強化宣誓大會」（photo by 邱惠恩/台灣醒報）
【台灣醒報記者邱惠恩台北報導】由於國內每年超過2千人死於交通事故，交通部特將「機車」、「年長者」、「特殊車輛」、「自行車」列為重點管制對象。交部長葉匡時於8日「全國道安扎根強化宣誓大會」說，台灣交通事故比率比日、美、英等國高出許多倍，有必要加強取締與宣導。
行政院副院長毛治國、交通部長葉匡時、台北市長郝龍斌與全台22縣市代表，8日齊聚在花博舞蝶館，發起「為愛啟程，臺灣道路安全年」。據聯合國統計，全球每年近130萬人死於交通事故，道路事故造成的經濟損失佔世界各國國總值1%至3%。
國內近3年來每年超過2千人死於交通事故，受傷者超過30萬人，駕駛人因素高達97.8%，肇事主因包括未依規定讓車、未注意車前狀況、轉彎不當、違反交通號誌等，高危險族群落在20到29歲的年輕人與65歲以上的高齡者。葉匡時指出，台灣即將進入高齡化社會，對於年長者的交通安全尤為重要。
交通事故中，以肉包鐵的「機車族」最危險，雖然已從95年3千多人降至102年近2千人，然而每年死亡人數仍超過1千1百人，受傷人數亦在攀高。
另外，近來自行車風氣日盛，除了北高兩市外，台中、彰化、屏東三縣市也將推出公共自行車。交通部指出，自行車事故死亡人數都破百，受傷人數從96年8千多人，102年上升至1萬2千多人。
其實，許多自行車騎士都不知道自行車在《道路交通安全規則中》屬於「慢車」，相關規定包括，不得載人、不得侵入快車道或人行道行駛、靠右側路邊騎、禮讓行人等，與一般車輛一樣需要遵守交通號誌與規範，違反者可開罰3百到6百以下罰鍰不等。
