交部與中客合作 推無障礙大客車

徐欽盛 2013/09/26 20:44 點閱 13305 次
中華民國殘障聯盟常務理事劉金鐘表示,無障礙大客車不但在後門及側門設計可升高一米的升降設施,甚至在沒有動力時,車底下還有一個斜坡道可拉出來,直接讓輪椅滑出去,這都是非常貼心的設計。(Photo by 徐欽盛/台灣醒報)
中華民國殘障聯盟常務理事劉金鐘表示,無障礙大客車不但在後門及側門設計可升高一米的升降設施,甚至在沒有動力時,車底下還有一個斜坡道可拉出來,直接讓輪椅滑出去,這都是非常貼心的設計。(Photo by 徐欽盛/台灣醒報)

【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】將輪椅推進大客車升降機,升高一米後即可直接進入車廂,從此肢障朋友乘車外出、旅遊不再辛苦了;交通部次長陳建宇26日在首航記者會上表示,交通部從100年就開始致力於推動無障礙乘車環境,這次與台中客運聯手推出全國第一輛通過安全檢驗的通用無障礙大客車,希望能對須搭乘無障礙運具外出的朋友帶來最大的方便。

有鑑於使用輪椅的行動不便者、老人或身心障礙者,搭乘無障礙運具外出或旅遊的需求與日俱增,交通部規劃並補助車輛,與台中市政府及客運業者合作,率先啟動通用無障礙大客車,並結合文化觀光景點的示範路線運輸服務。全車設有7個座位可供坐輪椅的殘障朋友使用。為了安全考量,車上還配備防護設施,包括快拆型束縛設施以及三點式安全帶等。

陳建宇進一步指出,近年來交通部對於無障礙乘車環境做了許多努力,像是更換低地板公車,進行台鐵火車站月台、車廂的改造、無障礙計程車等,甚至對於海運、空運、交通場站等各式無障礙設施,也正積極地進行補強;去年還推出了無障礙計程車,同時觀光局在年底也將會推出5條國家風景區的無障礙旅遊路線,這些都是交通部具體的努力事證。

中華民國殘障聯盟常務理事劉金鐘表示,雖然市區有低地板公車,但跨越市區長途路程或是比較崎嶇的路段,低底盤公車無法通行,這對需要坐輪椅外出的的人來說還是很不方便,所以必需要靠比較高底盤的公車來行駛,而無障礙大客車的出現可解決這樣的難題。

他指出,無障礙大客車不但在後門及側門設計可升高一米的升降設施,甚至在沒有動力時,車底下還有一個斜坡道可拉出來,直接讓輪椅滑出去,這都是非常貼心的設計。

中華民國殘障聯盟常務理事劉金鐘表示,無障礙大客車不但在後門及側門設計可升高一米的升降設施,甚至在沒有動力時,車底下還有一個斜坡道可拉出來,直接讓輪椅滑出去,這都是非常貼心的設計。(Photo by 徐欽盛/台灣醒報)