高鐵若漲價 立委將拒審交通部預算

徐欽盛 2013/10/02 19:35 點閱 2761 次
立委林國正猛批高鐵公司「忘恩負義」,民國97年台鐵高鐵公司要背負4-8%的沉重銀行利息負擔,年度虧損達250億,在交通部強力運作之下,才把銀行團聯貸利率降到1.8-2.2%。(Photo by 徐欽盛/台灣醒報)
立委林國正猛批高鐵公司「忘恩負義」,民國97年台鐵高鐵公司要背負4-8%的沉重銀行利息負擔,年度虧損達250億,在交通部強力運作之下,才把銀行團聯貸利率降到1.8-2.2%。(Photo by 徐欽盛/台灣醒報)

【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】「忘恩負義、藐視國會、違法亂紀!」立委林國正2日在立法院交通委員會質詢時指出,台灣高鐵要不是政府出面將聯貸利率調低,今天高鐵恐怕無法繼續經營,更別說是獲利,他直批高鐵漲票價根本是忘恩負義。最後,交通委員會還是做出高鐵票價凍漲決議,如果台灣高鐵執意漲價,將拒審交通部及所屬單位預算。對此,交通部高鐵局受訪時表示,尊重立委們的決議,會將這項建議案帶回部內,再做研究。

立委李昆澤形容高鐵漲價就如暴雨、土石流沖毀民眾的生活根基,他要求高鐵在漲價之前一定要提出運量提升計畫,以及離峰配套措施;李昆澤認為,高鐵除非已提升60%的運量,否則不能漲4%的票價,更不能一次漲足9.69%。他直批高鐵公司「要錢不要命」;4月25日高鐵訊號異常的報告還沒出爐,就急於提出漲價案,無視民眾的痛苦。

立委林國正猛批高鐵公司「忘恩負義」,民國97年台鐵高鐵公司要背負4-8%的沉重銀行利息負擔,年度虧損達250億,在交通部強力運作之下,才把銀行團聯貸利率降到1.8-2.2%,甚至折舊率改成運量折舊率,如此一來才讓高鐵公司在101年創造35億盈餘。林國正認為,如果政府不出面,台灣高鐵根本就無法生存,但今天卻忘恩負義執意漲價,令人痛心。

對此,台灣高鐵董事長歐晉德解釋說,台灣由於地質環境特殊,颱風、地震多,所以建設高速鐵路的成本會比歐美國家來得高;同時購買的車輛需仰賴進口,而特許權只有35年,折舊費率高,因此不得不漲價。他強調,漲價的目的無非是希望創建一個能夠永續經營,維持長期安全穩定的高鐵。

但立法院交通委員會今天最後決議,要求交通部約束台灣高鐵延緩漲價時機,並作成凍漲決議,如果台灣高鐵執意漲價,拒審交通部及所屬單位預算。但歐晉德向立委們說明,台灣高鐵必須遵照公司法的規定,票價調漲是董事會通過,10月8日起實施凍漲的決議無法執行。

立委林國正猛批高鐵公司「忘恩負義」,民國97年台鐵高鐵公司要背負4-8%的沉重銀行利息負擔,年度虧損達250億,在交通部強力運作之下,才把銀行團聯貸利率降到1.8-2.2%。(Photo by 徐欽盛/台灣醒報)