【台灣醒報記者杜胤廣綜合報導】自行車零售業不敵Youbike競爭，頻傳倒閉！ Youbike不斷擴充據點，也衝擊了自行車零售業者的生計。但自行車業者「美利達」表示，都市型公共自行車已成為休閒運動的發展趨勢，況且Youbike著重在「便利」，而非「功能」，零售業者可採取「異業結合」，或提供「差異化」的服務，以改善危機。Youbike事業部發言人劉麗珠則表示，Youbike自行車等級不高，若零售業者不考慮「升級店面」，倒閉不無可能。
有媒體報導，Youbike的普及化，已讓北市20多家自行車零售業者陸續關門。對此，北市自行車商業同業公會顧問劉銘煌認為，北市府應取消前半小時租車免費的服務，改採全面收費機制，讓民眾根據需求自由選擇是否租車。
影響自行車業銷路
劉銘煌說，北市自行車商業同業公會自從Youbike開始設立租賃據點以來，陸續有20多家專賣平價車、二手車及維修維生的零售業者相繼「打烊」，原因在於這些零售業者的顧客大多來自於學生，但隨著YouBike設點越多，加上前半小時免費，許多學生購買自行車的意願相對降低，使零售業者不敵競爭而倒閉。
北市自從與捷安特合作推出Youbike後，使得都市型公共自行車形成一股流行現象，甚至出現壟斷自行車銷售市場的局面。同樣作為自行車競爭業者的「美利達」，則早在Youbike推出前就與高雄市政府合作，推出「C-Bike」。
美利達表示，都市型的公共自行車已經成為自行車製造業的發展趨勢，勢必對經銷商造成負面影響，但「鐵馬運動」已經成為運動休閒服務產業，自然會做出市場區隔，針對不同消費者需求，推出「休閒」或「競賽」類型的自行車，對於自家經銷通路也開始進行「產業輔導」，轉型販賣不同需求的自行車。
對於自行車零售業者未來的走向，美利達則建議，可採取「異業結合」的方式租賃自行車，或轉型銷售不同功能的自行車，因為都市型腳踏車著重在「便利」，而非「功能」，許多台北市仍有捷運周邊無法遍及的地區，再者Youbike自行車數量有限，其功能不見得能適應其他道路，若與旅遊地區做異業結合，或許可改善零售業者的危機。
業者應轉提供差異化
「公共自行車可以是市府德政，但卻是燒人民納稅錢的事實！」來自台中的成益自行車製造業者蔡老闆說，都會型的自行車租賃，一般民間業者肯定「搞」不起來，因為自行車折損率太高，「每五年就要更新，」加上「維修管理」成本太高，小型業者進入市場相對門檻太高。
他認為業者也要積極轉型，不論市府補貼自行車業者與否，自行車銷售已成為「休閒服務產業」，只能想辦法提供不同於Youbike的「差異化服務」，提升硬體與服務，才能站穩腳步。
善用專人服務優勢
「零售車業若提供的服務與產品較差，才可能面臨倒閉。」Youbike事業部發言人劉麗珠表示，Youbike自行車等級不高，若零售業者提供等級較差的車種，甚至不考慮花成本「升級店面」，倒閉不無可能。她更表表示，傳統的零售店面比起YouBike，更有「專人服務」與「維修」的優勢，若產品更精緻，提供各項服務，相信不會導致危機。
她更質疑，若取消前半小時租出免費，改採全面收費機制，也不一定能讓零售業者「起死回生」，因為自行車運動，不論是車體、周邊商品銷售或維修，都已「服務業化，」若市府願意改採全面收費，Youbike並無干涉收費機制的權力，但市府要讓民眾享有「便利」，推動全民單車運動，因應節能減碳，就要扶植傳統業者「產業升級。」
