【台灣醒報記者邱惠恩綜合報導】郵輪船上24小時的表演節目，讓旅客遊興停不下來。從最動態的攀岩、打球、跳舞、表演秀，到靜態的手工藝課程、電影院等，海上日出、夕陽、加上多元的活動內容，郵輪即便不靠港，照樣能玩出精彩的行程，同時省下一筆機票費用；由於消費門檻低，讓郵輪觀光備受消費者青睞。
聯合國發展計畫報告指出，2030年全球約三分之二的中產階級人口將落在亞洲，觀光局認為，發展亞洲人不熟悉的新型旅遊是必要的。旅行業者指出，大多台灣或亞洲人將郵輪觀光視為頂級社會人士的旅遊行程，以跑長線為主，比較習慣以飛機作為旅遊工具；不過，搭乘郵輪跑歐美航線，可省下昂貴的機票費用，讓郵輪觀光愈來愈受青睞。
【六港口各具特色】
台灣有6大港口，分別是基隆、台中、花蓮、高雄、安平、馬公，以前4個港口為主。2013年，基隆以15萬郵輪觀光人次居冠，其次是高雄、台中、花蓮。
各個港口觀光特色不同，基隆港鄰近台北、新北、宜蘭，主打人文、歷史、都會風情；台中跟高雄則是地方特色，例如中部日月潭、高雄佛光山，大陸旅客尤愛日月潭；台灣後花園花蓮則以自然風光吸引旅客，雖然地點偏遠，不過港務公司預估，去年旅客共4萬人次，今年則可望突破6萬人次。
自1996年開始經營郵輪產品的鳳凰指出，過去多是60至65歲以上具消費力的人士，近年來，消費旅客年齡層有下降趨勢；郵輪節目多元，包括表演秀、果雕或冰雕、午夜電影院等，也有跳舞、手工藝等課程，球場、健身房、游泳池等硬體設備也一應俱全。
【會移動的度假村】
旅遊業者山富表示，已在台灣經營郵輪觀光3年，引進美國14萬噸的海洋航行者號，可容納3,700名旅客；山富黃經理認為，郵輪就像一個會移動的度假村，在度假村享受的節目郵輪都有，節目以24小時輪班運作，甚至與學校建教合作，安排實習課程，讓觀光相關學系學生的旅客上課，節目主要配合旅客年齡安排。
目前約有20多家遊輪業者經營台灣郵輪觀光市場，主要是麗星、皇家加勒比、公主、海洋航行者、歌詩達等5大郵輪業者，除了麗星為馬來西亞籍、海航有部分陸資外，其餘都是歐美業者；較積極發展郵輪觀光的旅遊業者則是山富、鳳凰等。
港務公司分析，亞洲郵輪市場成長空間大，郵輪觀光分為船上跟港口兩種類型，目前在台灣經營的郵輪多半以港口觀光為主。
