【台灣醒報記者邱惠恩台北報導】台灣力拚觀光大國，郵輪市場今年可望突破20萬觀光人次。國際郵輪協會預計，2015年亞洲郵輪市場有7百萬人次的實力，觀光局也指出，台灣位居東北線與東南線樞紐，成為搶佔亞太郵輪市場的最大優勢。
【「掛靠港」助郵輪攬客】
今年大陸郵輪政策鬆綁，可透過「掛靠港」（port of call）模式，大陸郵輪經由台灣港口前往第三國家，外籍郵輪也可以同時掛靠兩岸港口，有助於郵輪業者招攬大陸旅客，擴大客源；不過，港務公司分析，目前只有一艘遊輪掛靠港，大陸是否全面落實政策，仍有待觀察。
國際郵輪協會預計，2015年亞洲郵輪市場將上看7百萬人次，2013年北美郵輪市場佔全球遊輪市場約39.2%，亞洲僅3.4%，約43億的亞洲人口將是未來郵輪的新戰場。台灣港務公司表示，從2010年開始，亞洲郵輪「市場成長率」每年有8%，極具潛力。
不同於「點對點」旅遊，郵輪觀光是一條「線」的旅遊行程，一趟郵輪之旅至少停靠2個港口以上；觀光局指出，台灣若與亞洲國家發展「區域性合作」，共同推出行銷策略、提供商業利基，可擴大台灣郵輪市場，提高各國郵輪納入台灣港口線的意願，順勢「把客人送進台灣」。
【具地理優勢】
另外，台灣具地理優勢，無論是上海、釜山、琉球、鹿兒島的東北線，還是東南線的三亞、越南、新加坡、馬來西亞、印尼，台灣皆位在航線中間點。郵輪大多晚上航行，早上靠港，港口間停泊的距離與航行時間，成為台灣港口搶佔亞太版圖的關鍵。
港務局表示，目前在基隆、高雄興建旅客中心，提升港口硬體設備，可望在1小時內服務1500名旅客，並與外交部、移民署合作，目前整個郵輪查驗程序約需90分鐘，未來若先派移民官到郵輪啟程港，進行查驗護照程序，船一旦靠港，郵輪旅客就可直接登岸，增加旅客觀光時間。
【商機無限】
台灣力拚1千萬觀光人次，成為觀光大國，但在機位、航線數有限下，一艘遊輪載客數就從2百起跳，到3千人不等，帶來的商機無限。觀光局統計指出，2012年停靠台灣郵輪艘數54艘，4萬3千名遊客，2013年暴增至約98艘，帶來14萬6千人次，今年預估將有192艘郵輪來台灣，有望突破20萬旅遊人次，為台灣帶來觀光商機。
目前觀光局與香港簽訂「亞洲郵輪專案」，4月1日起生效，將與著名亞洲港口合作，如日本鹿兒島、琉球、中國海南三亞、越南下龍灣等合作推廣旅遊。
